除了疏浚河道外，還會在河岸修建碼頭、倉庫等配套設施，與大明疏通會通河有著相似的促進物資流通的目的，但奧斯曼帝國更注重軍事與商業結合的利用，體現出不同戰略需求下河道治理的特點差異，奧斯曼重軍商結合，大明則重漕運保障。

在威尼斯共和國，作為商業城邦，其本身就是建立在眾多河道交錯的水鄉之上，河道就是其命脈所在，因此對河道治理極為重視。威尼斯人會精心維護河道，清理淤泥、整治河岸，並且制定嚴格的水上交通規則，保障船隻的航行安全與順暢。其河道治理更多是圍繞著商業活動展開，確保貨物能快速、安全地在城內以及與外界的貿易往來中運輸，這與大明疏通會通河服務於南北物資交流有相通之處，但威尼斯更側重於商業貿易的即時性和高效性，體現出不同發展模式下河道治理目標的差異，威尼斯重商業高效，大明則重物資轉運。

在阿拉伯地區，一些靠近河流的城市和部落會利用河道進行灌溉、運輸等活動。他們的河道治理方式較為傳統，多依靠當地居民的自發行為，比如定期組織人手清理河道里的水草、沙石等，保障河水能正常流入農田。水運方面，主要運輸一些本地的特產、生活用品等，規模不大，與大明大規模有組織地疏通會通河不同，阿拉伯地區更具自發性和小規模性，體現出不同地域文化背景下河道治理的形式差異，阿拉伯重自發小規模，大明則重官方組織大規模。

在日本，當時處於室町幕府時代，國內有不少河流，不過其對河道的利用更多是在農業灌溉方面，河道治理也主要是為了防止河水氾濫，保障農田安全。各地的大名會組織農民進行一些簡單的河道清理、加固堤岸等工作，水運交通相對不發達，不像大明有著完善的漕運體系，體現出不同發展重心下河道治理功能的差異，日本重農業保障，大明則重交通運輸。

在朝鮮李朝，其境內有幾條重要的河流，朝鮮對河道治理兼顧農業灌溉和一定的物資運輸需求。會組織人力清理河道、修建水利設施來調節水位，保障灌溉用水的同時，也讓船隻能在一些河段通航，運輸糧食、物資等。與大明相比，朝鮮李朝的河道治理規模和漕運發展程度相對有限，更側重於滿足國內自身的需求，體現出不同國家實力和戰略需求下河道治理及水運發展的差異，朝鮮重國內需求，大明則重南北溝通。