了！

國安與軍方對凌雲問題扯皮、爭論不休時。

他這個當事人卻依然，沒心沒肺瞎忙自己的。

在他專心搞重灌營和海運的時候，準時達外賣平臺突然火了！

不到三個月時間，平臺的外賣員從不足百人，猛然激增到3440人！

其他平臺的外賣騎手紛紛跳槽，餓不餓、美囤等平臺出現大量缺員現象。

因為沒人送餐，所以兩家平臺開始遭受大面積投訴。

隨即，大量使用者開始改用準時達外賣軟體。

商家們也是一個比一個精明，在發現苗頭不對之後，立刻轉投準時達平臺入駐。

不足三個月時間，東滬地區的外賣行業，就形成了三足鼎立的局面。

而且，每天都有很多外賣騎手跳槽至準時達平臺。

所以，這次不是使用者選擇了準時達，而是騎手們選擇了準時達，脅迫大量使用者使用了準時達。

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為什麼會出現這種局面呢？

那就得從最根本的問題說起了。

以使用者使用量最多的美囤外賣為例。

他們騎手一單的平均收入大約在365元左右?。

全職騎手的月基本收入大約在3000-5000元之間?，優異騎手收入可高達1萬-1萬3左右。

入駐商家方面，美囤官方給出的費率計算方式，均不含商家活動補貼，對於大部分門店而言，平臺費率在18-28左右，但是綜合抽成基本都在25-60左右。

於是，每單外賣抽成就是菜品原價+打包費的24（綜合費率為31~452），如果是自配送佣金是86（綜合費率2604），所以線下店10元的面外賣標價是17元，再加上派送費（對外賣員依舊抽成），其費用遠超線下價格。

所以，這就引發了一個怪異的現象，即使用者沒省錢、商家沒賺錢、騎手收益低。

那錢都流向了哪裡，其結果是不言而喻的。

但是準時達這個奇葩平臺，就幹了個賠本賺吆喝的傻事！

他們在騎手入職合同中就規定，本司騎手一單的平均收入不會低於55元左右?！

這是什麼概念？

這個沒做過騎手的人可能意識不到。

所以，咱們還是拿資料做對比。

準時達自己規定，平臺費率在5-12左右，綜合抽成基本在12-18左右，最高不得高於20！

還有，每單外賣抽成，菜品原價+打包費的10（綜合費率為10~18），如果是自配送佣金是3（綜合費率8）。

綜上所述，東滬的騎手小哥不換平臺的，都是腦子算賬不太靈光的人。

但是，這也大大損害到了其他平臺公司的根本利益。

所以，一場針對準時達的打擊、報復，正在快速醞釀、生成中。

：()工業摸底，你敢說你不是軍工廠