凌雲前段時間的注意力，全部都放在中東地區的事情上。

而張有信和姚倩倩，則是一直在忙遠洋運輸的事情。

所以，準時達外賣的事情，就全都丟給王小強管理了。

但誰都沒想到，這小子幹其他事情不行，搞外賣業務卻強得出奇！

短短三個月時間，他就差點挖空了其他平臺的騎手。

現在準時達的火爆程度，完全不弱於當年橫空出世美囤。

兩者最大的區別是，他們並沒有開展什麼倒貼錢的優惠活動。

準時達只是將商家的抽成降低，把騎手的提成提高了而已。

其實，這就是簡單地將利益進行了重新分配罷了。

因為，凌雲、王小強等人根本不指望外賣賺錢。

所以，他們的經營宗旨就是不賠錢就好，能小賺就行！

於是，他們將更多的利益讓給了入駐商家和騎手。

商家的經營成本降低，自然可以更多的讓利給顧客。

畢竟，物美價廉的商家才能招攬更多的客人。

此外，騎手小哥的收入增多，自然也有心勁多送多賺。

除此之外，王小強還多增加了一個機制。

那就是差評代賠機制，即外賣小哥在收到前三次差評的時候。

平臺是不對騎手進行任何處罰的，引起的退單、賠償會由平臺承擔。

不過，騎手本人會受到警告提醒，而且是事不過三。

如果同一個騎手連續3次被人投訴的話。

那就不可能是顧客惡意差評了！

但這個時候，平臺仍舊不會對騎手進行處罰。

只是該騎手會被停止派單30分鐘。

這個時候，被停單的騎手就需要進行答題。

一共50道題，大概五六分鐘就可以完成。

這些題目中，前10道題是思想題，是在質問騎手為了什麼努力？

然後，第11至40道題是文明禮貌、送餐規則等規範題目。

最後，第41至50道題是整改措施、提升自我的選擇題。

一共50道題，每題2分，滿分100，答題超過80分就算及格。

答題及格者，停單滿30分鐘後便可自動恢復。

如果答題不及格，必須等答題及格後，才能恢復派單任務。

一天之內，每個騎手最多可觸發3次停單機制。

第一次停單30分鐘，第二次停單1個小時，第三次停單2小時30分。

如果24小時內，觸發3次停單機制後，則當天不會再進行派單。

如果，一個騎手連續兩天都觸發不派單機制，那麼該騎手將會被要求強制休息一週。

沒錯，準時達全程沒有任何的處罰機制。

因為凌雲等人始終覺得，平臺沒有任何罰款的權利。

外賣騎手是依靠自己的勞動力賺錢，即使有錯也不應該否定他們的勞動成果。

所以，準時達最大的優點就是沒有罰款機制。

不過，該平臺卻有停止與騎手合作的機制。

準時達給了你獲得高薪的機會，你就必須遵守該平臺的規定，做好自己應盡的義務和服務。

但如果你不配合平臺，不履行平臺制定的規則或義務。

那對不起，準時達是有權終止與你合作的。

畢竟，工作這件事情都是雙向選擇的。

你不喜歡公司，你可以走；公司不認可你，同樣可以讓你走。

一開始，有些外賣騎手認為沒了罰款機制，會有工作懶散、態度惡劣的事情發生，甚至有人會跟客戶進行爭吵。

平臺接到投訴後，會主動向客戶進行賠償，並對騎手作出警示提醒。

那些接受警告的騎手，有的知錯認錯改錯，很快就重新開始賺錢。

但也有些倔脾氣，就是不服從平臺管理，依舊我行我素、肆意妄為。

這樣的騎手，準時達就會按照制度處理，取消他們的合作資格。

這年頭有些人骨頭就硬，說什麼都要跟錢過不去。

所以，這些人很快就被開除了，失去了在準時達賺錢的機會。

但絕大部分人還是正常的，他們才不會跟錢過不去。

優勝劣汰一直存在，去劣存優需要一個過程。

而且，等最後那些劣行騎手，看到優秀騎手工資時，沒有