才能知道了。站臺上一對情侶在那述說著永不分離的故事。及肩的頭髮，西服領帶隨便一套，總有點風度翩翩的義大利男人。有內陸與海島兩個火車站，分別是mestre與santalucia。mestre是內陸火車站。

為內陸中轉火車站，很多火車如果路經都經停此站，本地居民一般在這站下，而去島上的基本全是遊客。雖然直接去主島更方便，但有時候為了更合適的出行時間也可以先坐到mestre再轉車去santalucia，雪落和冬晴美就是這麼做的。

而且內陸到主島直接的火車班次幾分鐘就有一半，換乘也是很方便的。意鐵塗鴉滿滿的火車也是一大特色，有關部門到底是不管？還是管不了？從mestre到santalucia之間會過一片海，火車在海上走非常壯觀，只是這持續的陰雨天氣稍稍影響了遊玩的心情。

“是世界聞名的水上城市，河道縱橫交叉，小艇成了主要的交通工具，等於大街上的汽車。”《的小艇》。好了，小學時只能在課本上想象的地方終於真實呈現在眼前，這個應該教科書裡的傳奇城市，本來就極具吸引力。

不要以為只是個遊客狂歡的地方，想當年14~16世紀左右這裡也曾經是義大利最繁忙的港口城市，也是當之無愧的地中海商貿中心，成為強大富有的海上共和國。再後來哥倫布發現美洲大陸，更隨著新航路的開闢嚴重影響了的發展從而逐漸衰落。

都說是上帝將眼淚流在了這裡，卻讓它更加晶瑩與柔情。可是最近上帝的眼淚也太多了，除了地上是水，天上也飄著細雨。其實的每個角落都能發現它的美，雖然抱怨這幾乎一整天的陰雨天氣，但這天上飄雨地上溼噠噠的，倒也符合水城的氣質。

一幢幢古老的建築，隱匿在小巷裡。對於生活在內陸地區的人們來說，出門坐車太正常不過了，但作為世界上唯一沒有汽車的城市，這裡的交通工具只能是船~船~船~當然，船與船還是有區別的，便宜大份的公交船，高階一些的出租快艇。

傲嬌的私家貢多拉。的大運河是整個的核心水路，呈s型將主島分割成兩部分。大運河兩岸林林總總的古典建築齊刷刷的矗立在水中，形成一種獨特的奇妙景觀。看著這些古老的的藝術奇蹟，感嘆之餘，卻有些隱憂，自然環境所帶來的海平面上升。

對這座千年古城的生存狀況造成嚴重威脅，水漫已經是不算新聞，高大建築物大也出現了一些傾斜，說不定哪天就真的被大海淹沒了。雨勢漸大，乾脆一頭扎進咖啡店躲起來。找個靠窗的位置，一杯咖啡，一份pancake。

品著咖啡，漫不經心的看著窗外人來人往，空氣中瀰漫著自由自在的味道。看到天空似乎有一絲放晴的意味，那就趕緊出來繼續刷街吧。久負盛名的面具。的面具文化在歐洲文明中獨具一格，18世紀以前，居民生活完全離不開面具。

面具當時是融入日常生活中的一部分，男女老少，都要戴上面具，披上斗篷。面具掩蓋了人民的真實身份，權貴們帶上可以毫無顧忌、肆意狂歡；華麗的面具之下，貧窮的人們穿起看上去就是富有。走到街市，看到蔬菜價格可以瞭解一下。

5，4歐一公斤的豆角，2。8歐一公斤的茄子。驚現老婦人~刷街刷出個呆萌的故事。一群有趣的傢伙舉著一卷簡直是史前超大的，大到的比大腿還要粗上幾圈的捲筒紙合影，估計他們也沒見過這麼大的捲紙。當他們發現雪落和冬晴美在饒有興致看他們後。

一個小哥主動從大卷紙了撕了兩節，然後硬塞到雪落的手裡強送給雪落，面露奸笑，後面一群人更是鬨堂大笑……於是有了下面的照片。不大卻有100多個小島400多座橋樑，這一切讓成為了這個世界上最獨特的水城，除了是水城。

你說它是橋城也沒問題。400多座橋中最有名的當屬里亞託橋，初建於1180年，和同為主島的兩個標誌之一。可惜里亞託橋正在維修中，外面用一大塊縫布偽裝成原本的樣子。貢多拉是最古老的小木舟，據說已有一千多年的歷史了。

帥氣的船伕們清一色的黑白條紋海魂衫，站在尖尖的貢多拉船頭。貢多拉構造原始而簡單，船體全是高檔木質，用黑漆塗抹七遍而成，全部手工製造，一艘的成本高達2萬歐。貢多拉是明碼實價標明的80歐半小時，當然生意不好的時候另當別論。

早上飄著小雨的時候一個船伕過來說可以60歐帶雪落和冬晴美走，當時雪落和冬晴美還嫌貴，不過稍晚雨停後就再也沒人願意60歐走了。所以貢多拉，真是個遺憾~有很多