一天，趙路接到“蛤蟆”打來的電話，問他去不去從明的磚廠。“蛤蟆”是外號，本人叫秦克兵。瘦乾瘦乾的，五短身材，幹起活來卻非常靈活，在工地上他是上竄下跳的，這就是他外號的由來。“蛤蟆”以前也經常跟趙路的爸爸共事。

趙路問一天能掙多少錢，“蛤蟆”說：“搞熟了一個月有3000多吧，天天有搞的。”

趙路就動心了，他的目標就是一天100塊錢。幹個一兩年，除去給弟弟妹妹的花銷，還能存個3萬塊錢，他就不幹體力活了，自己畢竟是上過大學的人，不能老是靠體力生存吧。現在不管是趙國州還是老唐那裡，都達不到平均每天100塊的水平。

第二天，“蛤蟆”就騎著摩托車來把趙路和他的行李拖到從明去了。從明他來過多次，都是招生時候來的，每次都是匆匆而來，匆匆而過，把學生接到就走了，沒有停留多長時間。現在是春末，一路生機盎然。想到每天都可以掙100塊錢，趙路心裡滿是希望，雖然坐摩托車跑長途，風吹起來還是很冷，但趙路現在的身體正是處於最佳狀態，20多歲的他從小吃五穀雜糧長大，還一直從事體力勞動，所以這點問題根本不是問題。

磚廠位於從明縣城郊區的一個村子裡。到了縣城，又騎了10來分鐘就到了。交通還是很方便的。磚廠生產出來的叫“紅磚”，是以泥土為原材料。紅磚堅實耐用，是主要的建築材料，還不愁銷路。所以全國各地到處都有這種磚廠。趙路家沒拆遷之前，往蠶種廠方向上街的路上，就有一個磚廠，聽說是福建人開的。每次路過，看到那些邋遢的民工，趙路心裡就有些嫌棄，雖然那時候他自己也只是個蹬三輪車在街上撿廢品的，沒想到現在自己也進了磚廠，也要成為那種邋遢的民工。

磚廠是一個在縣城教書的老師開的，估計是副業吧。那老師聽說來了新工人，還專門來了趟磚廠，給了“蛤蟆”一些生活費。這也是慣例，兵馬未動糧草先行嘛。打工人不可能餓著肚子給你幹活吧，這一兩年趙路也跟著趙國州幹了好多個工地，老闆都是預付過生活費的。磚廠燒的是個老師傅，姓李，50多歲。老李是靠技術吃飯的，產出的磚質量好不好，全在他對火候的把握上。老李是貴州人，是個老單身漢。趙路想起他家附近那個磚廠的民工也是貴州的，就揣測這老李會不會也是民工出身，然後偷師學藝，搖身一變，成了一個老師傅。老師傅白天一把茶壺，晚上一把酒壺，日子倒也過得瀟灑。

“蛤蟆”和趙路沒有燒窯的技術，就只能老老實實的下力。適合他們乾的就只有“進窯”和“出窯”。他們也是奔著這兩個工序來的，因為“進窯”和“出窯”勞動強度大，工資高。他們都是不怕辛苦只怕錢少的主。“進窯”就是把泥胚用膠輪車拖進磚窯裡碼好，“出窯”就是把燒好的紅磚從窯裡拖到出貨場。“蛤蟆”幹了“進窯”，趙路幹不了“進窯”，因為“進窯”拖的是軟的泥胚，泥胚在窯裡碼垛，還不能倒塌，還是需要一些技術的，並且“進窯”在窯裡呆的時間比較長，窯裡的溫度很高，趙路也受不了。他只能幹“出窯”。剛開始出窯的時候，也是問題多多。“出窯”是在窯裡碼垛的，直接碼在膠輪車上。這倒沒什麼，多碼幾次就熟練了。把碼好的磚拖出來就需要大力氣了。一膠輪車磚是200匹，一匹磚大概重3-5斤，一車磚就有七八百斤重。雖然膠輪車是省力的，但要把這一車磚拖出來，除了兩手緊握車把，還得用一根皮帶挎在肩上，三方一起發力才能拖走膠輪車。

在磚窯裡拖車還好，因為地上是鋪了磚頭的，只要起步了，都能輕鬆的拖出來。但外面的場子就不一樣了，場子雖然也平整過，但有些地方還是有坑窪，車輪一旦陷進去了是要老命的。幹活一段時間，趙路久熟悉了場子裡的每一寸地方，他就儘量避開這樣坑窪。

“出窯”最後一步就是卸車。卸車不是說把一車磚頭直接胡亂的倒在地上，而是保持原來碼垛的樣式不變，讓磚垛直接從膠輪車上立起來，穩穩的站到場子上。如果直接倒在地上，將來出貨的時候不好裝車，也不好點數。剛開始的時候，趙路在卸車這一環節老是卡住了。卸車，首先要把膠輪車調頭，變拖為推，用盡全力猛衝幾步，在要到達卸貨位置時突然剎車，這樣才能把膠輪車立起來。趙路總是掌握不好這個力度，要麼是剎車早了，要麼是剎車晚了，或者是猛衝的時候發力過早或過晚，後果就是一車磚直接倒在地上了，那就得重新碼垛。“蛤蟆”給他做了好多次示範，又堅持了半個月，他才能熟練的卸車。

小小的不起眼的膠輪車，要把它駕馭好，也是需要技