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第1賽段：平地賽段。

賽段總長：156公里①。

本屆環法的始發城市是尼斯，車手們將從“蔚藍海岸”最著名的“英格蘭大道”上出發，騎行經過這座海濱城市周邊的鄉村與小鎮，穿過富豪們的大別墅，沿著淺淺的小丘上坡下坡，最後再回到“英格蘭大道”，在那裡衝向終點。

賽事總監在導航車上用手勢示意：“三，二，一——”

本屆環法腳踏車賽從此刻正式開始。

導航車立即開始加速，將寬闊的公路賽道讓出來，讓它成為車手們的舞臺。

在預熱過程中，羅伊已經悄無聲息地“遊”到了整個車隊的最左面。

導航車加速的同時，羅伊腳下也已經開始加速。

他以極其勻稱而穩健的快節奏，從左側衝出了整個車隊集團，衝在了最前面。

賽事轉播解說員雅克·杜朗面對麥克風大聲說：“大地車隊，大地車隊的車手主動發起了進攻！143號，這是本屆比賽的第一次‘進攻’！”

他同時在飛快地查資料：143號……這誰呀？

在公路腳踏車運動的術語中，“進攻”②，專指車手突然以較高的速度衝刺，以便和對手拉開差距。

這次是羅伊帶頭，吹響了“進攻”的號角。

很快他距離大部隊已經拉開數百米的距離，將一百多名來自對手甩在身後。

比賽剛開始，“兔子”就撒著歡躥出去了。

不過，羅伊並不是唯一一隻“兔子”。

衝出去幾公里之後，羅伊開始左右張望，試圖瞭解局面：

衝在前面的“兔子”們形成了一個“兔子”團隊，總共有十五六人，來自各個知名車隊。

令人遺憾的是，羅伊的隊友，紅頭髮的丹麥車手，外號叫做“大米”的米克爾·彼得森，沒能在第一時間跟住“兔子”團隊。

羅伊沒看到他的身影。

耳機裡傳來主教練的聲音，證實了這個訊息：

“羅伊，大米沒能跟上，你在前面多撐一陣，曝光多點，也好讓贊助商爸爸們高興高興。”

“羅伊，你小子今天運氣怎麼這麼好的？”

助理教練皮埃爾·洛裡在那邊的話筒裡插了一句嘴。

羅伊扯扯嘴角，心裡好笑：

這哪裡是他運氣好？

這是因為他以前在“大地車隊”當了好幾年的兔子，深諳在比賽之初就發動“進攻”的各種經驗。

但教練組從來沒有想過讓他去爭取賽段冠軍，一次都沒有。

現在也是一樣——他們認為羅伊能在比賽中給贊助商露露臉，就算成功了。

“大米”沒能跟上，兔子團隊裡只有羅伊一個，所以主教練要羅伊“多撐一會兒”。

而羅伊這裡，已經開始策劃第二次“進攻”了。

在羅伊看來，混在十幾個人之中算什麼“曝光”？

十幾個成員的“兔子”團隊遲早要分化，不如他再來一次先發制人。

於是，在賽程行進到45公里處，羅伊借一個彎道，出人意料地發動了第二次“進攻”。

他的“進攻”非常聰明。

這個彎道是下坡之後的一個大彎，到了這裡人人都選擇了減速。

羅伊極其大膽地沒怎麼減速。

他堪堪擦著公路的最邊緣轉過了這個彎。

與其說他的技巧讓人羨慕，不如說這份膽識讓人讚歎。

萬一羅伊的判斷失誤，他的速度快了那麼一丁點兒，他就會直接衝上馬路牙子，當眾表演“人仰車翻”。

但這就是羅伊的騎行哲學：為了勝利，必然要冒一些風險。

而只有最明智的選手，才能掌握“冒險”與“賭.博”之間的細微差別。

這些，正是重生之前那17年的職業生涯賜予羅伊的珍貴經驗。

轉過彎之後，羅伊藉著下坡為他帶來的高速繼續衝刺。

他順利地衝出了“兔子”集團，將與他一道，並肩騎了40多公里的對手們全都甩在身後。

“羅伊，太棒啦——”耳機裡傳來助理教練激動的喊聲。

主教練維克多卻沒出聲，顯然對羅伊如此“冒險”並不太滿意。

在羅伊麵前，專門負責跟拍選手的攝影師坐在摩托後座上，正在調整鏡頭的焦距—