李劼人道：“此事要是其他公司來做，結果就難說了。”

這艘輪船被拖回民生機器廠大修，激情的廠長李劼人帶領職工自主設計、晝夜施工，將這龐然大物攔腰截斷，把船加長到220英尺，加大馬力，增加了載重量，使其成為了川江上的旗艦。日後，李劼人在他的《自傳》裡寫道：“這件事震動了船業界，尤其震驚了外國人。他們做夢也沒有想到他們辦不到的事，民生公司辦到了。太古公司十分震怒，日本人也專門派人到民生機器廠刺探情況。誰也搞不清中國人怎麼會有這麼大的本領。”

彈丸之地的青草壩從此更不可小視；“萬流”輪的起死回生，創造了修造船史上的奇蹟。為紀念這大快人心之事，盧作孚將修葺一新的“萬流”輪改名為“民權”輪。