託車製造廠的寶馬70能夠給自家的產品帶來什麼威脅，但是終歸是出現了計劃外的一些東西。

他確認清楚一下，也是應該的。

「短時間內想要獲得對方的樣機，肯定是很困難的。」

「但是看他們的樣子，估計很快就要上市了，到時候我們可以買一輛回來拆解研究一下。」

袁志偉可不敢隨便許諾自己做不到的事情。

嘉陵廠是屬於五機部的工廠，朝陽摩托車製造廠是屬於一機部的工廠。

大家不是一個系統的，想要對方的樣機，哪裡有那麼容易。

就算是一個系統的，人家也不會輕易給你。

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「你們昨天提出來的那些問題，我可以代表本田做出讓步。」

「但是第一批從東瀛進口的零件組裝出來的摩托車，要儘快的生產出來。」

略微思索了一下，水野宗盛給出了自己的答覆。

他也不想再拖下去了。

雖然華夏的摩托車市場現在還很小，可是潛力無限。

本田要是能佔據先機，未來還是很值得期待的。

「沒問題，按照之前商討的計劃，今年生產第一批2500輛摩托車，全部都使用進口的零件進行組裝。」

「正好這樣子也比較方便我們打響名氣，讓大家知道嘉陵本田的摩托車是高質量的代名詞。」

袁志偉也知道現階段讓嘉陵自己的配套廠去生產本田70的零部件，也是不現實的。

不說一些配套廠不具備相關的裝置和技術，單單是時間上就來不及。

所以為了儘快的讓廠裡面能夠生產出摩托車出來，初期選擇從東瀛進口零件就是最合適的選擇。

至於會浪費一部分的外匯，以嘉陵廠的實力，自然是可以協調到這部分的資金。

等到明年開始，各部分的零件陸陸續續的進行國產，消耗外匯的速度就可以大幅度的下降。

最終透過幾年的時間，讓嘉陵本田70這輛摩托車能夠完全實現國產化，成為廠裡面的王牌產品。

客觀地說，他們的規劃本身是沒有什麼問題的。

歷史上人家也確實是憑藉著嘉陵本田70，連續十幾年坐穩了華夏摩托車銷量第一的寶座。

但是他們也跟其他很多華夏工廠一樣，犯了一個同樣的問題。

那就是有一款產品生產之後，就沒有動力和積極性去開發新產品。

天天吃老本，等到競爭對手的實力發展起來之後，產品失去了競爭力，就是他們苦日子再一次到來的時候。

而伴隨著改革，各地的民營企業肯定會不斷地出現，到時候進入到九十年代之後，估計就沒有嘉陵本田70什麼事情了。

當然了，這些事情他們現在肯定都想不到，也不會去想那麼遠的事情。

……

「廠長，我們第二批的樣車都已經順利的完成組裝，上一次組裝和測試過程當中發現的問題都已經進行了改善。」

「我覺得這輛車，應該許多人都會喜歡，下週去參加展覽會的話，應該定什麼價格合適呢？」

李子富現在對寶馬70的表現是充滿了期待。

但是這款摩托車的售價卻是一直都沒有確定。

以前，各個工廠的產品和原材料都是根據計委來統一安排，大家直接按照規則來推進就行。

對於現在的朝陽摩托車製造廠來說，情況肯定就不一樣了。

除了原材料的供應還是需要相關部門協調調配，成品的銷售，需要廠裡面自謀出路。

當然這也意味著產品的定價，也是廠裡面自己說了算。

這種事情在後世是再正常不過，可是對於現在的人來說，產品到底如何定價，大家心中都沒有譜。

「生產成本方面的情況，目前都核實的差不多了吧？」

不管是什麼產品，最終定價的時候肯定需要了解自己的成本到底多少。

在這個基礎上，結合產品的競爭力和市場稀缺程度，來定一個最終的售價。

成本100元的產品，售價有可能是120元，可能是200元，也有可能是1000元，當然也有可能是80元。

這些都是取決於產品本身的競爭力，以及廠裡面的想法。

像是後世晶片危機的時候，一個幾塊錢成本的晶片，市場上要賣幾百塊。

而像是電動車，競爭激烈的時候，動不