將鷹擊20的圖紙，直接下發到新港莊園的製造中心去生產，回頭給長春、南昌她們全都換上。

然後沐風再次看向了最後100點高階戰利品，搓了搓手，再次按下了抽獎按鈕。

“獲得10萬千瓦中型艦用模組化裂變發電反應堆圖紙。”

看著這個獎勵，沐風差點兒驚撥出聲，心臟都猛地跳快了一拍，但是馬上又落了回去，然後開始看著這個圖紙的詳細引數開始糾結。

艦用反應堆，而不是潛艇用的“艇用堆”，是水面軍艦用的反應堆，這基本上就是給航母準備的。

然後這個反應堆，不是輸出蒸汽輪機直接帶動螺旋槳的，而是與綜合電力系統配套，是直接發電的。

同時，10萬千瓦的這個功率，不是核堆的熱功率，而是最終輸出的電功率。

最後，10萬千瓦這個數字，稍微有點微妙。

一個堆10萬千瓦，兩個堆20萬千瓦，把單位換算成船舶常用的軸馬力，就是272萬馬力。

歷史上比較具有代表性的大型航母，小鷹級、企業號、福特級，三者的純航行動力都是28萬馬力，尼米茲級的是27萬馬力，這些基本都在這個近似的水平線上。

27萬馬力推動85萬噸級的航母，能跑到32節，如果是10萬噸的航母，就最多隻能跑31節了。

這個動力單純用來航行，可以說是正好夠用。

然後再另外安裝柴油或者燃氣輪機發電，帶動現代航母身上的各種電子裝置。

這些發電設施，同時也作為航行動力的備用動力源，和加速動力源。

這也許代表了一種設計思路。

因為核動力航母，本來就會設計備用的動力源，一般就是柴油機。

而美國最新的福特級的做法是，雙核堆總輸出共30萬千瓦，其中204萬千瓦以蒸汽的形式輸出，推動四臺大型蒸汽輪機，帶動推動螺旋槳，作為航行動力。

剩餘的不到10萬千瓦，推動發電輪機，供應航母的全部艦載裝置。

就是說，福特級還不是綜合全電，是除動力之外的部分全電。

但是，福特級的反應堆總功率更高，單堆15萬千瓦，雙堆30萬千瓦，艦用電力和動力，全部來自核堆，只是將蒸汽分配給了不同的輪機。

想到這裡，沐風再次回去，看現在自己現在得到這個電功率10萬千瓦，但是體積也明顯小了一截的核堆，可能有另外一種更加激進的用法。

那就是上前二後二，兩組4個反應堆，全電輸出，提高冗餘，同時讓航母和055一樣進入35節艦隊。

沐風簡單模擬了一下，10萬噸的航母，跑35節，正好需要31萬千瓦，42萬馬力的動力。

而4個反應堆，40萬千瓦，其中31萬千瓦給動力，剩餘的給船電裝置，這個分配也正好合適。

而核反應堆功率和消耗的提高，並不會影響續航能力。

其實歷史上尼米茲級最初的計劃，就是四個中等反應堆。

但是國會山的老爺們被企業號的八個小堆的維護效能給嚇到了，說什麼也不接受了。

所以尼米茲最終變成了兩個大堆，總功率略低於企業號和小鷹級。

所以實際上如果放開了跑，尼米茲是追不上企業和小鷹的。

不過反應堆數量差了一倍，總功率做到了近似，這已經相當的了不起了。

至於沐風的選擇，當然是上四個了！

40萬千瓦，就算是用來推12萬噸的航母，都是完全沒問題的。

回去之後，就可以開始004型航母的設計了。

當然，要把兩個核潛艇的方案搞定才行，然後還有自己之前準備的，幾個活性毀傷元相關專案，變迴圈發動機相關專案，一起做出來。

想到這裡，沐風再次去看了一下，兩個核潛艇方案的進度。

這兩個核潛艇的方案，本來就是在大量現有技術的基礎上的整合。

例如自然迴圈反應堆，綜合電力系統，無軸泵噴推進系統等技術，沐風之前都已經擁有了，並且已經給十五、十六兩個升級用過了。

所以最初開方案的時候，已經都有相當高的完成度了，當時的總科研需求大於22萬點，而且有共通的技術。

然後經過這麼長一段時間的推進，現在剩餘的科研需求，大約還有8萬點多一點。

而ijn的和南方群島兩邊的戰鬥，消滅的