認識錢峰有兩三年了，我對他多少有一些瞭解。透過這兩天他在我面前無意中流露出來的片言隻語，我覺得他對我有很強的妒忌和排斥心理。

妒賢嫉能是人類的天性，大多數人知道這是人性的缺陷，會想辦法把自身的缺點隱藏起來，錢峰做不到這點，反而因為自己內心深處的自卑，把這個缺點放大了很多倍。

妒忌也是一種動力。

錢鋒對同樣是少壯派幹部的林子龍很忌憚，唯恐在榆樹坪這個山溝裡，我的風頭蓋過了他自己，所以一上任就抑制不住內心的衝動，冒著被書記礦長指責的風險，首先向我開了火。

自卑感越強的人，越看重自己的面子，這是普遍的社會現象。

能力人品越低下的人，越不能容忍別人比自己強，越怕其他人把優秀的人當參照物，和自己進行對比。

猜測到錢峰的意圖，我反而輕鬆了，專心和徐冰雅研究起如何化解汽修車間的風險問題。

想解決車間利潤太高有可能帶來的風險，最簡單的辦法是自己革自己的命，主動把營業額降下來。

這種方法最省勁，只須把管理力度放鬆一點，不要把修理工盯得太緊，不要把維修質量抓得太嚴，讓業務接待人員不要對客戶太殷勤，很快就能收到效果。

徐冰雅不傻，絕對不會用這種飲鴆止渴的辦法，自己斷自己的財路。

作為除過徐冰雅和修造廠外的第三大股東，於公於私，我也不會為了規避風險，做這種傻逼的蠢事。

想人為降低汽修車間的利潤率，還有其他很多種辦法。

比如轉移利潤。

可以讓零配件供應商虛抬供貨價，透過增加配件成本的方式，把車間的利潤率降下來。

車間主要的供貨商是龍騰公司，憑我和龍騰乜老闆的關係，想這麼做不僅很容易，而且非常安全。

超出實際價格部分的資金，在龍騰公司空轉一圈後，肯定會安然無恙地回到我手中，或者進入我指定的賬戶。

也可以透過虛增成本或瞞報收入的方式隱匿利潤。

作為車間的兼職會計，徐冰雅想這麼做也不費事，只需和車間負責人申小濤，記賬員小苗溝通好，就可以把賬做得天衣無縫。

這些辦法，都可以達到把汽修車間的盈利額降下來的目的，把股東的分紅控制在不讓外人眼紅的程度，避免刺激個別人敏感的神經。

徐冰雅提出的這幾種辦法，都被我毫不猶豫地否定了。

違法違規的事堅決不幹，規矩的紅線絕對不碰。

這是我對自己定下的原則，也是自己堅持了很多年的底線。

我對徐冰雅說，別總打歪門邪道的算盤，能不能考慮透過增加資本性支出的方式，把股東分紅的比例降下來。

增加資本性支出的辦法有很多，比如可以給汽修車間買輛業務用車，可以和房東商量，對車間租賃的房屋進行翻新改造，擴大營業面積，為以後擴大經營範圍提前準備條件等等。

汽修車間開業還不到半年，我看好它未來的發展，已經有了一些初步的想法，計劃逐漸拓寬它經營範圍，比如開展工程機械的租賃業務。

用增加資本性投入，把股東應分的現金紅利，以資產增值的方式兌現，既能維護股東的利益，又不至於因為大比例分紅引起外界的關注。

徐冰雅贊同我的辦法，說下來後跟申小濤和小弟商量商量，選一兩個專案，先把這幾個月攢下的錢花出去一部分。

我提醒她，買車的事先彆著急，我只是隨口一說。車間現在在名義上還是修造廠的下屬單位，沒有企業法人的身份，車買回來只能登記在修造廠名下，將來會有產權糾紛。

徐冰雅說，她想到了這個問題，會謹慎從事的。建議我最好早點把汽修車間獨立出去，讓它成為一個有自主經營權，不受國企條條框框限制，名副其實的股份制企業。以後不再因為怕別人議論，不敢光明正大，理直氣壯地為股東分配紅利。

我說，這個問題自己考慮了很久，總是下不了決心，過段時間再說吧。

商量完汽修車間的事，我把聘請省煤機廠孫工，擔任礦車製造專案的技術指導，需要向其支付一萬元服務費的事情告訴了徐冰雅，請她替我想個辦法，透過哪個渠道支付這筆技術服務費。

聽了孫工提出的條件，徐冰雅躊躇再三，說這個難題不好解決，無論怎麼做都不符合財務管理制度的規定，只能變通處理。

我咬了咬牙，說，既然不