劉長安自己犯了錯，當車間主任的美夢做不下去了，被汽修車間退回了機修車間，一開始並沒有把責任歸咎到我身上。

後來，他看到汽修車間的生意越來越好，工人從十幾個人迅速增加到四十多人，而且職工的收入水平，比其他幾個車間要高出一大截的時候，內心的失落感越來越強烈，慢慢對我產生了怨恨，怪我沒有給他改正錯誤的機會。

所以，當候得財找上門，唆使他收買拉攏廠裡的工人，給紀委寫舉報信的時候，他一點都沒猶豫，馬上就蹦噠起來。

生活中這種人很常見，明明自己犯了錯，做了不該做的事，卻總是千方百計找藉口，把責任怪罪到別人頭上，這種心態比阿q的精神勝利法更令人討厭。

在當車間主任的夢想變成了絕望的時候，是候得財再一次讓劉長安看到了希望，不過這次的美夢和上次相比，持續的時間實在太短，剛剛開了個頭，就悄無聲息地結束了。

劉長安受到的傷害比上次更重，不僅自己失落，還受到被他收買慫恿，在舉報信上籤了名的幾個人的謾罵和威協，這讓他的心態更加失衡，下定決心，以後要和林子龍對抗到底。

不為別的，就因為你戳破了我夢想的肥皂泡。

知道劉長安反對汽修車間獨立原因的人沒幾個，主持股東大會的徐冰雅一時半會也想不出他為什麼反對。

對股東們來說，把汽修車間從修造廠分出去，變成一個完全獨立的新企業，排除來自於榆樹坪礦不利因素的干擾，車間的發展會更快，盈利能力會更強，將來自己能分到的紅利會更多。

道理雖然是這麼個道理，但其中的原因沒辦法給大家解釋。

有些事只能意會，不可言傳。

我總不能公開對股東們說，紀委要查車間的賬，我沒有同意，擔心以後再發生這種事，所以要把車間獨立出去。

更不能對大家說，車間的生意太好，害怕到年底給你們分的錢太多，讓別人羨慕嫉妒恨。

一時間，我也想不出辦法，能讓股東們理解並接受自己的良苦用心。

經過短暫的驚慌，徐冰雅很快冷靜了下來，在孫建成暫時穩住了會場的秩序後，大聲宣佈說，對董事會的提議，每個股東都有同意或者不同意的權利，請大家用手中的表決票做出自己的選擇。

董事會絕對會接受表決的結果，如果不同意把車間從修造廠獨立出去的票數，超過了總票數的三分之一，這個提議會當場被否決，而且我代表董事會給大家承諾，以後永遠不再提出類似的提議。

徐冰雅敢這麼說，是有底氣的。

職工股東的人數雖然有一百多人，但持有的汽修車間股份，只有不到兩百股，佔比不到15%，就算大家都投了反對票，也改變不了車間必須要獨立出去的結果。

今天的股東大會只是履行法定程式，並沒有實際的意義，結果早在一週前就讓林子龍定了下來，只是大部分股東不知道這個真相而已。

雖然徐冰雅這麼說並沒有錯，但我卻嗅到了一絲危險的氣息。

普通職工股東的持股比例雖然不高，但人數眾多，如果現在強行透過這個提案，極可能讓他們有上當受騙的感覺，認為自己被少數幾個大股東愚弄了。

明明現場反對的人數，是同意人數的幾十倍，為什麼投票的結果和大家想像的不一樣呢，而且反差還那麼大。

在這種情況下，如果不終止原來的計劃，堅持讓大家投票決定汽修車間的未來，很有可能讓股東產生強烈的牴觸情緒，從而讓局面失控，造成難以挽回的不良影響。

股份制企業在當時絕對是新生事物，絕大多數人並不瞭解它的執行規則，不知道投票權是由持股數量，而不是由投票人數決定的。

我站了起來，準備宣佈結束今天的股東大會，暫時擱置董事會的提議。

不是有畏難情緒，準備放棄把汽修車間獨立出去的打算。

我是個很執拗的人，一旦認準了的事，無論遇到多大的困難，都不會退卻，不達目的絕不罷休。

被劉長安一攪和，原以為很簡單，最多不超過半小時就能結束的股東大會，被搞成現在這個樣子，反而激起了我的好勝心。

既然這條路不好走，那就換條路走，雖然路程長了點，但同樣可以到達自己想去的地方。

我已經想好了，緩幾天，等大家淡忘了今天會議的情況後，再進行表決，不過不會再開股東大會，我會換一種方式進行。

我站起身