修造廠留下的印記，她不會允許其他人染指，一定要拿到汽修車間的控制權。

但當她的想法變成了事實，真真切切擺到面前的時候，我才發現，這個結果對我來說，是不能承受之重。

國營企業發起設立的，企業職工全員持股的修造廠汽修車間，實際控制權竟然是廠裡的某個職工，而不是修造廠自己。

汽修車間的屋頂上，已經立起了“國營”的紅色大字，但這種私人控股的股份制企業，還能算國營企業嗎？

雖然名義上是車間，但從一開始，我給它的定位就不是普通的生產車間，而是獨立的經濟體，企業單位該有的一切它都有。

這個結果我不想接受，既無法向上級領導交待，也無法向孫建成、申小濤和黃大海他們交待，更無法向自己的良知交待。

我不否認徐冰雅的初心是善良的，是為了幫我解決籌建汽修廠遇到的資金困難。

她想得到汽修車間控股權的想法，沒有惡意，更多的是為修造廠的未來，為我離開修造廠那一天著想。

這些理由都成立，但不足以讓我說服自己，坦然接受現在這個結果。

在這件事上，我沒有做到到問心無愧。

我靜靜想了一會，讓徐冰雅把小苗也叫過來。

職工股份的募集工作，參與者只有徐冰雅和出納小苗，廠裡的其他人、包括副廠長孫建國在內，都不瞭解情況，不知道最終募集到了多少股份，收到了多少錢。

我現在能做的，是先把訊息封鎖住，再慢慢去想解決問題的辦法。

我對小苗和徐冰雅說，你們倆給我聽好，在正式公告出來之前，廠裡職工股份的募集情況，不許向外人透露一個字，包括孫廠長和申小濤、黃大海在內。

我臉上的表情很嚴肅，語氣也很重。

小苗重重地點頭保證，徐冰雅看向我的眼睛裡全是不解。

小苗先出去了，徐冰雅磨磨蹭蹭不想走，希望我說點什麼。

我說，我需要時間好好想想，你先去忙別的吧。