徐冰雅說，無法排除別人和我們有同樣的想法，也有涉足榆樹坪地區汽修市場的想法，也不能排除有人借我們搞“職工全員持股”的機會，收買修造廠部分職工，以代持股份的形式，爭奪汽修車間股份的可能。

所以，我沒有徵得你的同意，自作主張，把募集職工股份的時間壓縮到不是一天。

昨天下午公佈方案，今天上午交錢認購股權，不給有想法的人留操縱的時間，保證我的計劃不會被人截胡。

對我來說“職工全員持股”，只是必不可少的形式。我不希望廠裡的職工認購太多的股份，影響我對汽修車間的控股權。

所以，我主動把募集股份的工作攬到自己身上，故意把動員會開得很敷衍，故意不把汽修車間的情況給大家介紹的很詳細，尤其不想讓大家對汽修車間未來的盈利能力，產生很大的希望。

我的目的很明確，廠裡的職工最好每人只買一股，達到最低限額就行。

我覺得這些做法不違法，也沒有違規。

需要給職工說明的情況都交待清楚了，沒有故意隱瞞也沒有遺漏，沒有人能說我們的股份募集工作，有什麼地方做的不對。

至於汽修車間未來的盈利能力和發展前景，只是可能，只是預測，還不是事實。各人有各人的認識，各人有各人的判斷，這個問題在動員會上我說不說，其實都沒關係。

如果將來修造廠真的賺了大錢，大家也只能怨自己沒眼光，不可能把責任歸咎到我身上。

徐冰雅的話，每一句都很實在，也合情合理，挑不出什麼毛病來。

我起身沏了杯茶，遞到徐冰雅手裡。

一口氣說了太多的話，徐冰雅確實有點口渴，接過茶杯就喝，卻被滾燙的茶水燙到了嘴，她不滿地瞥了我一眼，伸手端起我的茶呡了幾口，然後向我彙報職工股份的募集情況。

和事先預計的差不多，全廠一百來號正式工和集體工，大部分是按廠裡規定的最低額度，購買了一股汽修車間的股份，也有人買的多點，但沒有超過五股的，只有一個人例外。

幾個車間主任和厂部的工作人員覺悟高，知道自己不是普通職工，要起帶頭和表率作用，購買股份的數量都比最低限額要高，但每人也只是買了三、五股。

唯一例外的那個人叫劉長安，是機修車間的電工，他花了兩千元，購買了二十股。

這個名字我不陌生，是黃大海昨天點名要的四個技工之一。

最終的結果是，募集到職工股份三百一十二股，募集到現金三萬一千二百元，這個數字不包括我和徐冰雅。

徐冰雅說完，把一張股權證遞給我。

股權證是用硬卡紙做的，文字是用毛筆書寫的，規整雋秀的行楷顯然還是徐冰雅的手筆，有編號，有經手人的簽字，加蓋了修造廠的公章，看起來蠻正規的。

手裡拿著的股權證是我的名字，持股數量是五十股。

徐冰雅說，作為修造廠的廠長和汽修車間的發起人，我覺得對你來說，這個數量比較合適。

太多了，會讓別人多想，懷疑你有借“全員持股”之名，為自己謀取私利的嫌疑。

購買股份的五千元你不用給我，你剛到廠裡上任的時候，不是借給了廠裡五千元嗎，我已經做了賬務處理，把廠裡應付你的還款資金，直接買成了汽修車間的股票。

以後萬一有人要問起來，你好解釋購買股份的資金來源，也能說清為什麼要買五十股，而不是二十股、不是一百股。

看著我把股權證裝進了上衣兜，徐冰雅笑了，她的笑容有點不懷好意，說，晚上肯定要向媳婦上交吧，要把從人家手裡騙走的五千塊錢的窟窿眼堵上吧。

徐冰雅又拿出一張股權證，放在桌子上用手輕輕拍著，說，剩下的全在這兒，六百八十八股，加上你的五十股，咱們現在持有汽修車間的股份是七百三十八股，佔總股份一千三百股的比例是百分之五十六，我對汽修車間有絕對的控股權。

徐冰雅說完，長吁了一口氣，像是卸下了千斤重擔。

達到了自己想要達的目的，徐冰雅很高興，我卻一點也高興不起來，總覺得哪裡不對勁。

汽修車間是修造廠發起的，啟動資金也是修造廠投入的，為了解決建設資金不足的問題，才搞的“全員持股”，。

沒想到繞來繞去，資金問題是解決了，專案的控制權卻落到了徐冰雅個人的手裡。

雖然她事先給我打過預防針，說這個專案算我給