礦長楊樹林故意刁難打壓修造廠林子龍的傳言，沒有得到我這個當事人的回應，修造廠的生產也沒有受到影響，兩三天後便銷聲匿跡了。

承包合同簽定後，我讓孫建成給車間主任開了個會，告訴他們，廠裡現在的生產訂單很充足，各車間可以甩開膀子大幹快上，在保證質量的前提下，把各自的產能最大限度地發揮出來，多幹活，讓職工多賺錢。

到了這個時候，我什麼顧慮都沒了，也不用藏著掖著了，只想著多拿點訂單，車間多出點產品，讓廠裡多掙點錢，能讓我儘快開始下一步的改造計劃。

經濟利益是最大的驅動力，車間主任們像打了強心針，嗷嗷叫著帶著自己的人馬加班加點生產，經常到幹晚上十點後才收工。

老孫給我報喜，說按這種勢頭髮展下去，廠裡三月份的產值能達到三十五萬，創造建廠十多年來的最高記錄。

我不以為然，說這種情況既不正常，也不能持續太長時間。

師傅們疲勞工作，很容易發生不安全事故，也會影響出廠產品的質量，時間長了，大家的身體也受不了。

我提醒老孫，廠裡要定個制度，沒有特殊情況，職工每天的加班時間不能超過兩個半小時，每週加班不能超過五天。廠裡的大門，晚上八點半準時上鎖，沒有你老孫的條子，禁止任何人出入。

老孫覺得我說的有道理，馬上起身，拖著一條殘腿去了車間。

汽修車間預定的開業日期越來越近，之前因為承包經營合同沒有正式簽定，我不想在這件大事塵埃落定之前，向領導彙報請示汽修車間的屬性問題。

這個事不能再拖了，必須在汽修車間開業之前有個定論。

給行政辦秘書打了個電話，確認楊礦長今天沒有外出，也沒有會議，我拿上徐冰雅提供的方案和那本《公司法》，匆匆趕往礦部。

作為萬人國企的一把手，楊樹林需要操心的事情很多，在辦公室的時間很少，基層區隊長經常抱怨，說想給領導彙報工作太難了，不往辦公樓裡跑個十趟八趟，根本見不到楊礦長的面。

我覺的自己的運氣挺好，每次找領導彙報都很順利，很少有跑空的時候。

上樓的時候有點心虛，領導讓我春節期間帶媳婦孩子去他家吃飯，還特意說要和我喝幾杯，慶祝我在修造廠的前三板斧乾的漂亮。

媳婦和女兒過年的時候不在礦上，我忙著籌建汽修車間，把給領導拜年的事給忘了，直到踏上二樓樓梯的時候，才忽然想起這個茬口。

不知道楊老大會不會因這事降罪於我。

礦長辦公室的門敞開著，楊樹林在低頭批閱檔案，我躡手躡腳走到辦公桌前，小心翼翼地開口，說，領導這會不忙吧，我有件事要向您彙報。

楊樹林抬起頭，臉上沒有不悅的表情，問我承包合同簽了沒有，過了個年，你小子有沒有反悔的想法？

我放下心來，在桌前的椅子上坐下，說謝謝領導支援，前天已經和企管科把合同簽了，現在全廠職工在加班加點，為完成礦上下達的考核指標而努力奮鬥。

我停頓了一下，看楊樹林沒什麼表示，便繼續說，今天想給領導彙報的是另外的事。

榆樹坪地區汽車修理行業的前景不錯，我看好這個專案，想搞個汽車修理車間，面向社會市場找活幹，提高修造廠的盈利能力。

您知道修造廠前幾年傷了元氣，家底太薄，拿不出建新車間的錢來，我和孫建成他們商量了個辦法，想以“職工全員持股”的形式，籌集開辦汽修車間的部分資金。

楊樹林嫌我囉嗦，打斷了我的話，說，這是你們內部的事，你自己看著辦。

年紀輕的別耍滑頭，別跟哪些老油條一樣，什麼責任都不想承擔，雞毛蒜皮的小事，都指望我替你作決定，出了問題再替你背黑鍋。

我早就習慣了楊老大的工作作風，知道他這麼說不是在批評我，而是純粹的不耐煩，覺得這汽修車間這事不值得一提，不應該浪費大領導的時間精力。

我解釋說，事情雖然不大，但牽涉到汽修車間的所有制性質問題，這個問題有點敏感，好像在礦務局內部還沒有先例，我必須得向您請示能不能幹。

到底是從特殊年代過來的人，楊樹林的政治敏感性不低，聽我這麼一說，當即打起了精神，說你去看看郭書記在不在，把他請過來，我再把企管科科長和法律顧問叫來，你給我們詳細說說，你林子龍又想幹什麼出格的事。

我把郭民選書記請到礦長辦公室，企