我給黃大海打過招呼，他的汽修車間主任是臨時的，籌建開辦任務完成後，我會給他安排其他工作，讓他提前物色好接替自己職務的人選。

這個劉長安就是黃大海物色的人，他把自己的意圖提前透露給了對方，所以才會出現劉長安以普通職工的身份，認購了汽修車間二十股股份這個不正常情況。

修造廠的職工，並不真正瞭解所謂的汽修車間全員持股是什麼意思，徐冰雅沒有大家解釋清楚這個專案未來的收益情況，職工們投入的資金有可能分到多少紅利。

廠裡要求每個正式工和集體工最少要花一百元，購買一股汽修車間的股份，在大多數職工的意識中，這是廠領導以強行攤派的方式，解決汽修專案資金不足的問題。

大多數人覺得林子龍這個廠長還不算過分，下手不太狠，吃相不太難看，只給每人要了一百塊錢，數額不大，掏就掏了唄，全當是扔到了水裡，不指望廠裡還，更沒想過還能定期分紅這種美事。

國有企業職工直接持有企業股份，成為自己所在企業的股東，這在當時絕對是新鮮事，很多領導幹部也沒有股份制企業的概念。

在宣傳解釋工作不到位的情況下，出現這種情況其實挺正常的，修造廠的職工在廠裡募集職工股份的時候，沒有跳著腳罵娘，沒有聯合起來抵制抗議，已經非常不錯了。

就是在這種情況下，機修工劉長安，竟然直接拿出了兩千元錢，認購了二十股汽修車間的股份，確實很難讓人理解。

要知道，負責籌建工作，最瞭解汽修車間未來發展前景的黃大海和申小濤，一開始也只是認購了五股車間的股份。

劉長安花的這兩千塊錢，顯然不是為了購買股份，而是向我遞交的投名狀，是想用這點錢買汽修車間主任的銜。

而黃大海，是劉長安的掮客。

也許他不知情，不一定知道劉長安買了大量的股份，但他肯定事先給對方有過承諾，至少有過暗示。

我暗中問自己，黃大海的做法有沒有錯？

似乎沒有太大的問題。

但有一點我可以肯定，他識人選人的能力太差勁了，容易被表面現象矇蔽。

我特別討厭投機分子。

自己沒多大本事，也不想踏踏實實的幹事，總想著投機取巧，靠蠅蠅苟苟，上不了檯面，見不得陽光的手段往上爬。

這種人我見的多了，從來不用正眼瞧他們，也不恥和他們共事。

我對黃大海說，我覺得劉長安這個人靠不住，你要慎重點。

黃大海說，劉師傅人挺好的，腦子活絡，技術不錯，在機修車間的時候人緣也很好，沒聽人說過他有什麼毛病啊。

我問黃大海知不知道劉長安認購了多少股份。

黃大海說他沒問過，劉長安自己也從來沒說過。

我說問題就出在這裡。

第一次募集職工股份的時候，劉長安是全廠普通職工中花錢最多的，一把掏出了兩千塊，認購的股份是你這個汽修車間主任的四倍，你覺得這說明了什麼？

黃大海顯然被這個訊息驚到了，囁囁嚅嚅給不了我答覆。

我繼續說，如果你事先沒有和劉長安談過，沒有給他承諾或者暗示過，有讓他擔任車間負責人的想法，他會購買這麼多汽修車間的股份嗎？

他花錢的目的不是買股票，是在買汽修車間主任的位子。

讓我略感欣慰的是，黃大海並沒有否認或者掩飾的意思，大大方方地說，自己給汽修車間挑選的第一個員工就是劉長安，也早早找他談了，但劉師傅說自己在機修車間乾的好好的，不想去新組建的汽修車間。

劉長安平時和我的關係不錯，我覺得在自己瞭解的人中，他是將來接替我，擔任汽修車間主任最合適的人選，為了說服他跟我去汽修車間，我確實說過幾句不該說的話。

我對劉長安說，林廠長不會讓我在車間幹太長時間，讓我提前給自己把接班人找好，我不知道到哪去找這個人。

我只是說了這句話，從來沒有給他承諾過什麼，可能是劉師傅想的太多，把我隨便說的一句話，當成了我對他的承諾。

我不得不承認，黃大海雖然上過戰場，是見過大場面的人，工作也相當踏實負責，但他的心眼太實在了，覺得所有的人都和自己一樣單純。

自己把話已經說的那麼明白，還說沒有給人家承諾。

也對，他的話確實不能算是承諾，只能算“不會產生歧義的暗示”。