散心，沒看見孫廠長每天忙的連喝水的功夫都沒有嗎，還是想想怎麼替他多分點憂吧。

有一個問題讓我很頭痛。

古城礦區的範圍有好幾百平方公里，且大多是山區。礦務局下屬單位分佈的很散，單位之間的距離近的幾公里，最遠的有一百公里，榆樹坪每天只有兩三趟通往縣城和局本部的班車，去別的地方很不方便。

乘坐公共交通工具跑業務，不是不可能，而是效率太低，可能兩天才能跑一個單位，我耗不起這個時間。

當時，北方地區的計程車還沒有普及，別說榆樹坪這個小山溝，就是在縣城裡也看不到計程車的影子。

在機關工作的時候，去局裡或者古城縣域內的單位出差，我可以向小車班請車，一般情況下，小車班能滿足主要科室正職的公務用車需求。

現在我不是科長了，修造廠也沒有向小車班請車的資格，就算拿著錢向小車班租車，人家也不會搭理你，因為這不合規矩，沒有出租公務用車的先例。

我問申小濤，知不知道從哪能弄到拉人的小汽車，借也行，花錢租也行，我想用十天左右。

申小濤是煤二代，從小在礦區長大，同學朋友多，加上愛熱鬧，交際能力強，資訊來源廣，山溝裡的事，好像沒有他不知道的。

這個問題有點難度，小申抓耳撓腮想了好一會，忽然一拍大腿，指著徐冰雅說：“找她，她家就有車。”

徐冰雅連連搖手說，別扯犢子了，我家的車是貨車，是拉貨用的，不是拉人的。

小申爭辯道，你家的車是北京130雙排座吧。你不懂，這種車的準確名稱叫客貨兩用車，能拉人，也能拉貨。不信你問廠長，小車班是不是也有這種客貨兩用車，你問他以前坐沒坐過這種車。

小申說的是事實，小車班是有兩輛客貨車，我外出時確實沒少坐過這種車。

可能是怕我誤會，徐冰雅漲紅了臉，急急忙忙給我解釋說，我不懂小申說的什麼兩用不用的，我家的車真的是貨車，是專門給小賣部拉貨用的。

徐冰雅家在家屬區開了個批發部，專門給礦區和附近農村的小商店批發日用百貨，這個我知道，但沒想到一個小小的批發部，竟然還有自己專用的貨運汽車。

這種車型在當時還有一個名字：工具車，說是日本的汽車廠商，為了規避中國對進口載人小汽車的重稅，專門創造出來的一個名詞。

一臺客貨兩用車，進口的二十大幾萬起步，國產的也在十萬以上，能買的起的人少之又少。

小苗說的不假，徐冰雅確實是一枚富婆。