個速度已經是遠遠超過了一戰時期各國戰鬥機一百多公里的速度了，要知道當年中國F1戰鬥機速度才一百六十多公里而已。除了速度要求太過苛刻外，對於航程上以及巡航速度的要求都太高，巡航速度高肯定就是耗油量大那麼航程就會變小。

這是一對相互矛盾的要求！

第六百一十一章　兩千公里半徑

除了速度以及航程和巡航速度上的苛刻要求外，空軍要求在新一代戰鬥機上搭載機載通訊系統也是個麻煩事，現在的無線電技術雖然進步很大，中國福樂電氣公司生產的小型電臺已經是裝備上到了B4轟炸機中，但是那說是小型電臺呢，但是依舊很大，要不然也不會只能裝在B4轟炸機上面了。而要在輕巧靈活的戰鬥機上裝備無線電，難度不是一般的大。

中國空軍對F2戰鬥機之後的下一代戰鬥機的技術標準是超過了當今技術的，但是中國空軍為什麼依舊會提出這樣的技術標準呢，因為中國空軍就沒想過要在二十年代就把這個飛機裝備上，二十年代裡中國空軍的主力戰鬥機依舊會是F2戰鬥機，而這個研發中的下一代飛機那是準備在三十年代後接替F2戰鬥機用的，如果效能上沒有一個大邁步的話，空軍還研發什麼新飛機啊，直接把F2戰鬥機修修補補改一改就和直接用了。

當各國空軍的飛機設計研發還徘徊在二百公里時速的時候，中國空軍就已