“這……這能浮起來嗎？”

眾人看著李元景設計的一艘新船，不由的心中一陣疑惑。

這船看起來挺高階的，但就是太費料了，而且全部採用鋼料，那麼重的船，下去沉了怎麼辦？

“不用擔心能不能浮起來的問題，按照這個思路去設計就行了！”李元景大手一揮。

他當然知道這船是肯定能浮起來的，雖然李元景決定親自設計這艘船。

但李元景畢竟不是專業的造船人員，很多專業性方面的知識都不清楚。

而他所能夠提供的，僅僅也就是一些先進性的理念而已。

艦長七十米，寬十三米，採用直列布陣兩臺蒸汽機作為動力。

技術方面，則是對原有的動力輸出做出了改進，之前是一臺蒸汽機帶動一臺螺旋槳，而現在是兩臺聯動。

對於蒸汽機坊來說，解決他們的問題並不難，無非就是取消單臺蒸汽機上的聯動裝置，將兩臺蒸汽機產生的蒸汽引入到同一個位置，然後在這裡安裝聯動裝置，用兩臺的動力來推動它。

雖然不知道這樣做能讓動力有什麼樣的變化，但至少可以確保兩個螺旋槳輸出的動力是一樣的。

而剩下的連桿則由船坊來設計，原本是一拖一，現在變成了一拖二。

這個問題說難不難，說簡單也不簡單，就是一個圓形滾軸而已，這個任務直接交給了木匠去解決。

而木匠的任務就是去雕刻不同的紋路，儘可能的保證提供最大的動力，同時又是最合理的佈局，避免不必要的摩擦損耗。

另外就是加入了密封艙的設計，所有吃水線以下的地方，都設計的有密封艙，這也使整個船的吃水線以下位置無法得到充足的利用。

基本上除了鍋爐倉以外，其他地方到處都是密封艙，就算是鍋爐倉外部也有密封艙，只不過比起其他地方稍稍小了一些而已。

由於李元景在這裡有著絕對的話語權，所以這些設計人員，乃至於整個船長都不得不聽從李元景的指示。

一時間，其他一些船的建造速度稍稍的降了下來，反倒是投入更多的人來建造這艘新的戰艦。

其他設計還沒有搞定，不過這並不影響龍骨的鋪設。

鋪設龍骨跟其他船沒什麼區別，唯一不同的就是原先是木頭，現在是鋼鐵。

冶鐵坊隨著這幾年的發展，技術自然也有所提高，很快便按照李元景的要求製作了三根符合要求的主龍骨。

艦船龍骨的作用自然不用多說，這是整艘船的核心所在，沒有這幾根主龍骨的支撐，這艘船撐不了多久就會被大海的力量給撕碎。

而龍骨也不是說越硬越好，而是在保持硬度的同時，需要有一定的彈性。

就這樣，三根巨大的龍骨就耗費了將近兩個月的時間，不過與此同時，其他的龍骨和相關的設計也逐漸的完成。

接下來，新船的建造開始進入了緩慢的施工進展當中。

由於全部都是鋼鐵結構，所以最為重要的便是焊接，這跟木船的建造是完全不同的兩種概念，木船主要是用一種特殊的膠來粘合，然後擠壓拼接，一段時間過後，木板就會緊緊的相連在一起。

而木板之間還有凹槽以及內扣作為支撐，下水之後確定出水點，然後進行單獨的處理，過後會全面的在塗一層膠，而且在航行過程中也需要不斷的檢查，一旦出現滲水，就要立即處理。

但鋼鐵結構再用這一套就不行了，鋪設龍骨什麼的倒是好說，要的是硬度，滲不滲水的暫時不在考慮範圍之內。

可單純的焊接方式似乎有些不太夠，釺焊什麼的就不用多想了，焊接硬度根本達不到。

所以，這幫人決定再給這些拼接處上一道保險，同時也想了一個奇葩的辦法來解決這個問題。

首先是橫豎龍骨的憑藉，直列龍骨是最主要的，單獨一個的寬度就有近半米，不是用了特殊的裝置，這玩意兒根本就運不過來。

但是橫列龍骨就沒那麼大了，每一個的大小也就比手臂粗一些，在製作的時候直接留好了孔，安裝的時候直接從這些孔中穿過去就行了。

這幫人制作了一個特殊的熔爐，兩個龍骨交叉定位穿過去之後，就把這個容器套上去，然後倒入融化的同材料鋼水，再對上下前後左右同時進行加熱，原理就是希望透過加熱，讓這些鋼水能夠和兩根龍骨進行結合，屬於鑄焊的一種。

原理則是借鑑了兵器打造的一種手段，就是那種刀刃是精鋼，刀背是熟鐵