下注的那些人中已經有不少開始後悔了，小聲地嘟囔著：“看來這小子也有點實力，我怎麼沒買一注呢？七十倍的賠率……”

“該死的？他怎麼能……”太子握著方向盤，腳踩油門，雙眼盯著前面紅色法拉利的車尾燈，心裡又驚又怒。

此時，他心裡忽然湧出一縷不妙的感覺，充滿自信的眼中閃過一絲陰霾。

“他肯定是蒙的，哼，就算技術不錯又能怎樣，連賽道都沒熟悉，沒可能贏我的……”太子喃喃自語著，給自己加油打氣。

玉霞山的賽道一共有九道彎，一道比一道難過，難度最高的最後一道灣，幾乎呈九十度角，不熟悉賽道的話，那就是一道不可逾越的天險。

在玉霞山比賽過的車手還為此特意編了一個順口溜：玉霞九道彎，一彎難一彎，過了八道灣，直達鬼門關。

由此可見第九道彎的難度，因為盤山公路越到上方，路越陡越窄，而第九道彎和第八道彎之間的距離有很短，所以對賽車手而言，就形成了雙重危險。

但葉秋現在可沒考慮那麼多，當法拉利的速度飆起來的時候，他心中壓抑的瘋狂在這一個瞬間被引爆。

在瘋狂中，他的情緒卻無比的冷靜，好像化身成為了一臺精密的儀器，每一個動作，都好似經過千萬遍的計算，無比的精準。

他興奮地操控著這輛法拉利，在賽道上高速賓士，一路上，輪胎逢彎必響，瘋狂而穩定的駕駛技術，將這輛車的機械效能酣暢淋漓地充分發揮出來。

無論是漂移入彎，還是直道衝刺，都不見他有減速的趨勢，這種架勢風格，就一個字：快，令人窒息的速度感，快的純粹，快的讓人震撼，讓人提心吊膽，讓人心跳加速，腎上腺素狂飆不止。

這時候，看臺下面的那些觀眾，一個個都呆若木雞，連議論聲都消失了，他們的雙眼都緊緊地盯著監控螢幕，連眨眼都不願意，唯恐漏過了那怕一秒鐘的畫面。

葉秋所營造出來的酣暢速度，讓這些人如痴如醉，凡是來這裡的，都是飆車發燒友，這一場比賽對他們而言，意味著可遇而不可求的完美經典。

在他們心裡不約而同地浮現出一串問號：“世上怎麼有人能飆的這麼快？難道他不要命了嗎？”

是的，看葉秋賽車，所有人都會有這種疑問，那種瘋狂的速度，極限的狂飆，好似車手已經將生死置之度外，死亡的陰影就在這輛紅色法拉利的周圍盤旋，生與死的界限，也不過僅僅是賽道的邊緣。

這種刺激的飆車風格，快到窒息的速度，給現場的飆車發燒友以極端的享受，對速度的追求，是男人內心的一種本能。

很快，葉秋過了一道有一道的彎，他已經佔據了絕對的優勢，後面的太子，甚至連他的車尾燈都看不到，這完全是壓倒性的狂虐。

後面的太子已經無法再保持心態上的冷靜，第一道彎還可以說是蒙的，他還有足夠的信心扳回局面。

但是連過好幾道，那絕對是技術和實力上的展現，失敗的陰影在他的心頭揮散不去。

他現在已經看清了現實，和自己比賽的葉秋，在賽車的技巧上，遠超於他，兩者根本不是一個層次的對手，給人的感覺，就像是nba和cba的區別。

不過，他還有希望，因為比賽前葉秋沒有熟悉賽道，即便是賽車技術多麼高超，在不熟悉賽道的情況下，都有可能發生意外，所以他在等，在等待著葉秋失去對賽車的控制。

葉秋一連過了八道灣，每一次彎角漂移都給人以極致的視覺享受，嫻熟的技巧，完美的入彎切線，流暢的如同藝術家的演奏。

眼看著就要到第九道彎了，這是玉霞山賽道最難的一關，號稱鬼門關，很多車手都曾經在這裡翻車喪命。

而在這一道彎附近，也佈置了最為密集的攝像，看臺下的觀眾，可以透過監控螢幕不同畫面的切入，三百六十度無死角地欣賞這一路段的過程。

在第九道彎，入彎的那一刻，葉秋的速度還是沒有絲毫的減緩，他已經習慣了全速入彎，在入彎的霎那，生與死的不確定性，給了他極大的刺激，讓他忍不住為之上癮，為之癲狂。

葉秋面無表情，一臉冷酷地衝進了彎角，當九十度的彎口拐角出現在眼前的時候，他非但沒有害怕，沒有驚慌，反而更加興奮。

在法拉利飆到最高速的時候，他腳下一踩離合，手推變速桿，流暢推杆，引擎連響三聲，儀表轉速不變，第一步入彎完成。

緊接著，鬆開離合，放開手剎，引擎在這一刻