注意到汽車時，朝山純一早把汽車處理掉了。這樣一來，就沒有什麼東西可以把朝山和慄山聯絡起來了。報廢車輛，必需向陸運事務所支付車檢證和車牌號，同時提出車輛報廢申請，並領取登入塗銷證明。

或許，朝山害怕報廢一輛挺好的車會引起別人懷疑，就藉著女兒要買新車，把作案用過的那輛車處理了，以此掩人耳目。

經銷店通常不備新車，但儘管新車送達會很遲，仍急於變賣舊車，這本身就說明了問題。

現在那輛車或許被拆得面目全非，或許被壓成了一塊廢鐵，扔進了鍊鐵爐。證據，也許永遠消失了！

兒媳的父親終於可以不必受到法律制裁的那種放心，和終於未清償人生債務的那種萬念俱灰，使笠岡的視野模糊起來。

“不。笠岡先生，那車未必會拆掉。不是經常看到有舊車市場嗎？據說要處理的車都集中在那裡。如果朝山的汽車是作為舊車處理的，那還有可能查到。”下田聽笠岡講了車子的事後說道。

“下田君，你能去查一查嗎？”笠岡纏上了下田。這是他的最後一著棋。

“好。試試看吧。當初把車給疏忽了，現在車已經不歸朝山所有，就可以隨便去查問啦。”

下田也來了情緒，立即開始調查。

火鳥“皇冠頂級”車在日本的代理商，是日英汽車公司，位於千代田區永田町。經詢問該公司後得知，這種舊車全部由該公司位於世田谷區上北澤的第三營業部負責經銷。

一般情況下，外國車特約經銷店賣出的舊車，要比國產車特約經銷店賣出的便宜得多，所以各地的舊車商便蜂擁而至。與東京相比，舊車處理也是地方價格高，因此經銷店大多與地方舊車商建立了銷售渠道，但“日英汽車公司”有自己專營的舊車營業部。

下田立即趕到上北澤的日英汽車第三營業部。舊車營業部面對著甲州街，離八號環線前面的新宿約300米。

說是賣舊車，在下田眼裡，青上去跟新車沒什麼兩樣。由於是外國車特約營業部，裡面陳列的幾乎都是外國車。據推銷員介紹，車庫裡有多種型號的外國車，但國產車只有一臺2000ct型豐田車。

下田開門見山，立即問起朝山的那輛汽車。

“喔，是那輛‘皇冠’吧。已經賣掉了。推銷員一副滿不在乎的樣子。”

“賣掉了，什麼時間、誰買走的？”

“大約3個星期前吧。”

“買主是哪的人？”

時間已經很久了，被人買走是預料之中的事，但6月份送來處理的車，3星期前才賣出去，只恨自己晚