譽。

另一個亮點就是第三位的金西。索登沙恩，這是這位新新車手人生的第一次領獎臺，也是辛澤曼車隊兩年以來的第一次領獎臺，車隊的人感謝金西，是他讓他們重新嚐到了勝利的滋味。

面對同隊車組的激動，金西始終是這樣勾唇笑著，最多隻在拿到獎盃後給了所有人一個大大的飛吻，但是他眼裡的喜悅卻也是掩藏不住的，能在入行的第一年，用這樣一臺競爭力並不那麼強的賽車得到如此的成績，的確是非常的不容易了，即便裡面有些偶然的因素在，但在賽場上，會抓住這種偶然也是一種實力，如果金西不是在一開始就主動攻擊，第三名的位置也輪不到他。

頒完獎，金西最先開啟香檳，他高興地在臺上跳著，把酒業淋在所有人的頭上，鏡頭裡一一呈現著這歡樂的一切，難免將一邊沒有能參與的車手襯得有些落寞，特別是損失了雙冠的昆比車隊。

而站在螢幕前看著這些的奈爾不知為何也覺得眼眶有些溼熱，那種熱烈的氛圍，拼搏後的暢快淋漓，多麼讓人羨慕。

忽然肩膀被人輕輕地拍了兩下，奈爾一轉頭，竟是西斯萊拉現任的車隊經理約瑟夫。

約瑟夫對奈爾笑道，“沒關係，明年我們一起努力，狄洛薩，你也會有那樣的機會。”

奈爾眨眨眼，眸中泛出堅毅地神采來。

這一年度的賽季這才剛結束，各家媒體都還沒來得及做些盤點，隔天世界許多報紙的體育版頭條就又爆出了一條重磅訊息，相比於這個，奈爾的簽約新聞就顯得微不足道了。

昨日才把冠軍雙雙落空的昆比車隊已經正式簽約了澤曼車隊的前一號車手——金西。索登沙恩來作為替代老將羅斯的位置，成為他們新的一員！

報紙仔細羅列了金西的背景和曾經的戰績，這位新人出生豪門，父親是德國人，母親是美國人，德國赫赫有名的國際郵輪公司“菲洛米娜”就是索登沙恩家的家族企業，近些年他們又投資了一系列的3C產品，更是賺得盆滿缽滿，幾乎富可敵國，別說這位少爺是真有心去開賽車，哪怕他只是想玩玩，家裡都能買支車隊給他鬧個夠。

當然，金西顯然不是繡花枕頭，他對F1的熱忱也是一心一意的，他一樣從六歲就學習開卡丁車，九歲參加德國卡丁車比賽獲得亞軍，十歲到十二歲都是冠軍，十三歲參加歐洲卡丁車比賽，獲得史上年紀最小的冠軍，不過這個記錄在一年後就被奈爾所破了，十四歲到十七歲先後獲得、美國杯、車王爭霸、德國昆比等等方程式比賽的少年組所有冠軍，十八歲參加F3，第一年獲得第四，第二年冠軍。

接著就是去年，他被辛澤曼車隊看中，直接進入了一級方程式級別的賽場，金西最彪悍的一點就是他沒有做過任何車隊的試車手，他只是在賽道模擬器上熟悉了幾個月，經過季前測試，直接就開始了正式比賽。

所以，就像諾克斯說的那樣，相比於另一個“天才少年”奈爾。狄洛薩的按部就班，金西。索登沙恩的運氣實在是好到像是開了外掛，出身好，家境好，天賦好，運氣好，再加上他長相也好。

光是憑他的家世條件，做個“自費車手”都是綽綽有餘的，而且他一進圍場，明明只是個不甚起眼的小車隊，但是他那俊美的模樣就吸引了一大票的車迷，連帶著辛澤曼車隊都被人特別關注了起來，正式比賽也多了很多鏡頭。人氣、金錢全有了，偏偏他還有實力有頭腦，你說這樣百裡挑一的難得人才，昆比不要難道還等著薩蒂卡和奧加車隊來搶嘛，單就金西最近幾場表現就讓不少車隊都蠢蠢欲動了，在金西的身價開始暴漲前，虧得他們先下手為強。

不過媒體卻沒有追查到金西現在的簽約金到底是多少，合同似乎是三年，不低於八位數的美金那是肯定的。

圍場裡的其他車隊對此反應倒有些不一，薩蒂卡和奧加是話裡有話，表面上是看好的，覺得索登沙恩去到昆比車隊和羅斯在的時候應該不會差很多，索登沙恩很好的填補了這個空缺，但語氣裡又顯現出對金西的可惜之意，他不應該這麼早就簽約，還可以再琢磨看看，也許會找到更合適的也說不定，畢竟不是所有車手都願意做“二號車手”的。

不過小車隊卻覺得很划算，也不是任何人都能有機會第二年就飛到大車隊的枝頭上的，這都不把握還再等什麼，二號車手又如何，一樣可以用自己的表現來爭取到“一號車手”的位置。

對此，金西也是這樣想的。他對記者說自己不在乎什麼“一號”、“二號”的，我只是盡我所能做到最好就行了。

☆、冬