之內，就在前方的大直道處佳尼特便動手了！雖然凱澤早有防備，但是架不住佳尼特的車的優勢，兩個彎道過去，佳尼特已經過了大半個車身，眼看著他就要超過去了，忽然從後方又殺出了一輛車來，金西就是在等這千載難逢的好機會，佳尼特和凱澤一纏鬥，速度自然慢了下來，金西看準了外線的車道，直接就利用他們兩人的賽車尾流給溜了過去。

佳尼特雖然幹掉了凱澤，但是也被金西給幹掉了，而他這個世界冠軍再一次在世界人民眼前被這年僅二十歲的傢伙給狠狠的涮了一把！

金西從第六來到了第四，他離第三也就三四秒的距離，他要追上前面的維斯布魯克是不太容易的，而且他還要防著後面的佳尼特重新反超，於是金西做了個決定，他要進站換胎。

跑了十多圈，他的軟胎速度已經開始下降，現在進去，等於將輪胎最好的狀況壓縮在這兩個十幾秒之內，剩餘的時間就都用硬胎完成，這是個賭博，賭比賽後半段，金西能用硬胎擋住佳尼特，前提是他要用接下來的新胎拉出足夠的優勢。

這邊第五六七名鬥得開心，那邊二三位也不遑多讓，維斯布魯克和薩蒂卡車隊的二號車手弗倫甚至擦出了火藥味，兩輛賽車輪轂對輪轂，差點一起滑到草地上去，幸好維斯布魯克收了點勢頭，這才沒有造成損傷，不過這卻為之後的悲劇埋下了禍端。

金西進站後落到了十五六名，他憑著良好的輪胎功能一連超越了前面的五輛慢車，而二十四圈後，佳尼特和凱澤也進了站，他們再出來時，果然還是在金西之後，甚至比他要慢上了七八秒，等到金西前面的車都陸陸續續進站後，他們又回到了原來的位置，不過金西對佳尼特和凱澤的優勢卻已經很大了。

佳尼特和凱澤糾纏在一起，維斯布魯克和弗倫糾纏在一起，這是一場非常精彩的比賽，讓觀眾看得是津津樂道，但是車隊卻不由得頻頻冒冷汗，終於，在60圈的時候，維斯布魯克和弗倫的戰鬥白熱化了起來，兩人在髮夾彎中為了搶佔車道而碰擦在一起，這一次卻沒有剛才那麼好運了，弗倫的賽車前翼掛到了維斯布魯克的輪胎，維斯布魯克一個打滑，直接將弗倫和自己一起撞出了賽道，奔著輪胎牆就上去了！

觀眾席和維修區裡發出一片驚歎，攝影記者和Marshal（“馬修”：賽道上的事故處理人員）都向那裡跑了過去，好在似乎車手沒有受傷，沒一會兒維斯布魯克和弗倫就從車艙裡爬了出來，弗倫的臉色很臭，維斯布魯克則笑著和馬修示意自己沒事。

這邊維斯布魯克和弗倫雙雙退賽，就等於將金西和他身後的人都往前提了兩個位置，而這也是金西第一次最有可能正式站上領獎臺的比賽！所有的鏡頭都對準了金西的車載主視角，不過金西的駕駛風格卻依然很穩，似乎這場變故並沒有給他帶來什麼影響。

只是辛澤曼的車到底還是無法和大車隊相比，十圈過後，比別人多使用了幾圈硬胎的金西在輕油的狀態下迅速被佳尼特逼近，佳尼特直接就在大直道上把金西幹掉了，也算為自己的名聲爭回了一點面子。而後面始終跟隨的凱澤也一起超了過去，金西又落回了第四的位置。

這個狀況也算是意料之中，但是大車隊往往會霸佔一整個賽季的領獎臺，每每觀眾和圍場裡的其他人看見有別的小車隊有機會獲勝時都會特別興奮，好像代替農民當家作主一樣，所以金西的無力抵抗不由得讓人萬分惋惜。

就當所有人都以為這場比賽勢必就要這樣結束，老將羅斯將會帶回他職業歷程中最後一場比賽的最重要的一個冠軍時，領先所有人足足有十多秒的昆比忽然速度就慢了下來！

每個人都眼睜睜地看著賽道上那輛車子的轉速錶在一點點減少，最後默默地在路邊停了下來。身邊就是佳尼特和凱澤的車飛馳而過。

車隊的Team　Radio裡傳來羅斯無奈地聲音，他說：抱歉，夥計們，車子的電力系統似乎出了問題。

☆、家世背景

羅斯在整場比賽還剩四圈的時候退了，所有的鏡頭都對準了這一幕，他慢慢地停下車，和車隊報告完狀況，車隊在那頭失落地回答：“非常抱歉，是我們的工作沒有做好，非常抱歉，你很棒……”

羅斯又在車裡坐了一會兒，這才拿下了方向盤，爬出了車艙，兩邊的馬修和攝影師再度湧來，羅斯摘下了頭盔，和馬修交代了下車子往哪裡拖，他臉上的表情很平靜，甚至帶些微笑，看臺上的觀眾站起來喊他的名字，羅斯還對他們揮手，示意自己很好。

而就在那麼幾分鐘裡，那一頭的佳尼特已經在格