主持人奇怪，“可是明天有可能是沒有雨的，難道他放棄正賽了嗎？”其他車隊也知道今天有雨，但也不一定三節排位賽都在下雨，所以他們沒敢用如此偏激的調校，用的都是中性或者更偏乾地一點，就怕雨沒等到自己先被淘汰了，現在這樣不至於損失太多，最重要是抓住明天。而今天哪怕他們在排位賽佔據了好位置，但是正賽之前是不能再改變賽車調校的，明天要是乾地再用這樣的模式不是自己找打麼？也就奧加現在這樣兩不著落的車隊才願意拿自己的二號車手來瞎攙和了。

主持問著忽然一下子反應過來了，“既然弗倫雨地那麼快，反過來金西那就是乾地調校？！而且非常非常的幹，極端到他今天在溼地上都差點沒法跑，這才是進不了Q3的原因？昆比這也是賭了吧啊。”因為聖保羅偏向亞熱帶季風氣候，雨水也是說來就來的，天氣預報說是明天不下雨，但F1的天氣預報一向不靠譜，萬一下雨了昆比也算是栽了一半了，“我覺得明天有好戲看了。”

排位賽的結果就是杆位弗倫，凱澤在第二，維斯在第三，第四竟然是瑪奇車隊的泰格，不知道他是不是也是雨地調校，又或者因為和昆比的新合約簽下，給了他很大的動力今天才發揮得這樣出色。第五是皮爾澤奧，而佳尼特在第六，奈爾第七。如果明天以這個排名完賽的話，冠軍就是維斯的，但是顯然這是肯定不可能的，光是皮爾就一定會想辦法把位置讓給佳尼特，自己守在第六，防住後面的人超上來，佳尼特什麼也不需要做，只要在這個名次上安安穩穩地把車帶回來，他就是今年的WDC。

而維斯如果不做點什麼，等待他的只能是失敗，所以昆比一定會有所圖，但是維斯也不是沒有優勢的，弗倫雖然在第一，但是明天若是不下雨，他肯定會很慢很慢，維斯真正要對付的只是前面的凱澤，如果能超掉對他，他就能拿到冠軍，那就算薩蒂卡再翻出天來，維斯也可以誰都不用怕了！所以表面上現在看是佳尼特領先，但局面對維斯也不算太差，只要他能夠把握住機會。

每年的方程式越到最後，不可預知的變數其實也越多，看似賽場上只有兩個人的對峙，其實每個車手都不是比賽的旁觀者，他們都有可能參與甚至改變最終的結果，這也是為什麼車隊或者經紀人還有車手自己平時都要在圍場裡努力做人的原因，這時候單靠你自己是不夠的，不止隊友要幫忙，其他隊的就算不搭把手，至少也不要成為阻撓的一方，比賽時排你前面的少擋兩圈，超慢車的時候讓的快一點，這些一分一秒都可能成為關鍵。換言之，誰人品好，大家放你一馬，誰的希望就更大。

果然，隔日的聖保羅是豔陽高照，加上極度熱情的本地車迷更是早早就將圍場擠得熱鬧不已，發車格上也是人流熙動，車隊技師忙著做最後的檢驗除錯，各家的管理層則是面上熱絡交談內裡互相試探，車手雖然偶爾還嘻嘻哈哈但其實也看得出這氛圍還是有別於之前別場比賽的，畢竟事關年度冠軍，整個形勢都隱隱透著股山雨欲來的感覺，特別是對兩位爭冠的物件。

鏡頭一路從維斯過到佳尼特，再是坐在車裡的皮爾澤奧，然後是攪局者弗倫和凱澤，最後定格在交頭接耳的金西和奈爾身上。

金西湊近奈爾正笑笑地說著什麼，一邊的車組工程師很是任勞任怨的在後面給兩人一起打著傘，不遠處還有拿著水啊頭盔啊的小技師，奈爾則不時認真地點點頭，聽得很仔細的樣子。

主持人看著螢幕忽然道，“你說……索登沙恩是不是在關照狄洛薩，‘一起步你就給我想辦法幹掉佳尼特’，千萬不能讓他超掉皮爾澤奧，這樣維斯的的勝率才會更高一點！”

羅斯仔細看著金西的嘴型，半晌點點頭，“就他們兩人的關係，我覺得奈爾很有可能倒戈哦，畢竟兩相比較維斯還是他的老前輩和老鄉呢。”

“那佳尼特這時候快點去拉攏雷丁啊，估計他會很願意和隊友唱反調的吧。”

羅斯道，“我覺得雷丁其實拉攏了作用也不大……他在十三位。”

主持人略作思考後表示認同。

其實金西只是在和奈爾說今天比賽結束後要是他們車隊沒有什麼慶祝活動的話兩個人就出去吃飯，他知道聖保羅幾家餐廳還不錯的……

等到時間差不多，所有無關緊要的人都從起步線退去，只留二十輛車開始做暖胎圈，然後重新回到發車格，等待訊號燈。

在紅燈熄滅的一剎那，二十輛車全速飆出！

首先迎來的就是一條較長的大直道，在用足Kers的情況下，雨地調校的弗倫在大太陽下根本抓不住