親自翻譯的《心經》，它是中國佛教的精髓，〃　他說著用雙手將它遞給我。〃每當玄奘大師遇到困難，他就默誦《心經》。你也把它作為指南吧。當你開始讀懂它，你就會無畏，無懼，無牽掛。你就能找到你要走的路。” 晚上，我趕往火車站乘上西去的列車。在車廂裡安頓好之後，我掏出今天得到的禮物。我先開啟那張摺疊的宣紙，玄奘迎面而來。這是一張拓印的玄奘畫像，來自於大雁塔的塔基。　玄奘年輕力壯，躊躇滿志，目光直指前方，背囊裡裝滿經書。我注視著他，心裡突然覺得沉甸甸的。此次西行，除了我自己的目的，也許我還應該像大雁塔的方丈和僧人們那樣，努力發現那個真正的玄奘，還歷史本來面目。&nbsp&nbsp＇返回目錄＇&nbsp&nbsp

唐僧與玄奘（1）

公元627年8月的一個黃昏，長安城籠罩在暮色之中。此時，白日的鉛華褪去，熙攘的人流散盡，高大深重的西城門即將關閉，夜晚的頭更鼓即將敲響。在出城的三三兩兩的行人中，兩個僧人低著頭，飛快地走著，他們長袍裹身，褡褳斜挎，　一看就是試圖避開盤查並打算出遠門的人。 其中一人就是玄奘。出了城門，來到大路上，他回頭深情地看了一眼暮色蒼茫中的長安城。這裡曾是他遍訪高僧、研習佛法的地方，如今，為了前往佛祖聖地取經，他將要踏上漫長修遠的道路，心中不免有些悵惘。然而瞻念前途，他沒有絲毫猶豫，得不到通行證，他只好置皇帝的敕令於不顧，冒險上路。此刻，他自由了，他多想插上翅膀，一下子飛到佛教聖地印度，可他知道，等待著他的，將是艱難困苦，長途跋涉。玄奘隱隱感到，這正是天將降大任，必先苦其心志，勞其體膚。他準備迎接一切考驗。 午夜，火車駛出西安，這是我沿玄奘足跡西行的開始，不過他是步行，我乘火車。原本可以乘飛機，但我更喜歡火車的節奏，另外還有一個原因，雖然我不能像他一樣徒步旅行，但至少可以領略他曾見過的景物。車輪咔噠、咔噠，　我想象這是玄奘的馬蹄聲，可火車走一小時的路程，他卻要整整跋涉兩天。儘管如此，相隔1400年，我們走在同一條大道——舉世聞名的絲綢之路上。 玄奘應該熟悉絲綢之路。雖然它得名於19世紀晚期，由德國學者費迪南·馮·李希託芬首稱為“絲綢之路”，但它的歷史通常是從公元前139年張騫出使西域算起。張騫是漢朝的一個官員，被漢武帝派往西域尋找盟友，共同對抗中國的強敵——燒殺劫掠的匈奴。他曾被敵人抓住、監禁，可他從沒有忘記使命，在囚禁了11年後，設法逃脫。在回國的路上，他再一次遭匈奴俘獲，又被扣押一年多後才設法回到長安。他的見聞和歷險鼓舞了漢武帝，也無意中開啟了國人的眼界，促成了漢朝與西域各國的聯絡。不久，大漢帝國的境內就出現了有烽火臺把守的道路，西域商人開始冒著危險不斷地來到中國，進行各種物品的貿易，其中也有當時最貴重和值錢的商品——絲綢。絲綢之路就這樣逐漸形成了。 絲綢創造了一個時代，雖然它今天已被視若平常。古代羅馬人對絲綢有著近乎崇拜的情感，有多少絲綢都不能滿足他們驕奢的生活。絲綢顏色奪目，手感滑柔，他們不惜花重金購買——他們進口的一半物品是絲綢，　為此，羅馬的皇帝十分擔憂，　甚至試圖禁止人們穿絲綢。可是羅馬人根本不聽，　但是他們自己又何嘗不覺得絲綢太昂貴了呢？據說歷經整個絲綢之路的轉運，到羅馬時，絲綢已經貴如黃金了。羅馬人派出代理商，試圖直接到達那個遙遠的，　被人們稱為塞里斯的國度，即“絲國”，　但是他們從來沒有成功。儘管中國人樂於把絲綢賣給這些“野蠻人”，　但並不想向他們暴露絲綢製造的秘密。古羅馬史學家普林尼這樣形容中國人制絲的過程：“塞里斯人因他們森林中的絨毛而聞名於世。他們用水把它們從樹葉上衝下來，織成絲。”　直到公元6世紀中期，羅馬人仍相信他的說法。 絲綢之路並非一條。它們從長安開始，經由塔克拉瑪干沙漠，翻越帕米爾高原，穿越中亞草原，進入波斯，到達地中海。其分支到達亞歐大陸北部草原和印度。全長八千多公里，途經一些世界上最荒涼的地區，連線了古代最偉大的帝國：羅馬、波斯、印度和中國。絲綢之路也是玄奘取經的必經之地。 天亮了，陽光灑進車廂，透過窗戶，　我看到連綿起伏的深褐色山脈，上面有層層的梯田。核桃和柿子垂滿了樹枝，這兒一叢，那兒一簇，掩映著陳舊的磚房。煙囪里正冒著農家早飯的炊煙。列車把一個個村莊和行走在蜿蜒山路上的農民拋在身後。絲綢之路已不復存在，而且多數中國人已經忘記了它，也不記得它