麼做，顯然是把禍水東流，汙染約旦的地下水源。

“我們立刻就去安排。”齊亞說道。

現在。齊亞已經被任命為庫賽的科學顧問，這種級別的會議，邀請了齊亞一同參加。齊亞知道其中的重要性，必須立刻安排。

庫賽早已經有了準備，如果聯合國真的派核查人員來了，那麼，巴赫塔蘭地區的大山，可是有很多座的，伊拉克“協同”他們進行核查，恐怕沒有個一年半載的時候，根本就找不到正確的地點，到時候，國際上的形勢，早就變化了。

85年，可是美國經濟非常難熬的一年。

………

東方倭國，沖繩，嘉手納空軍基地。

嘉手納空軍基地是位於沖繩縣中頭郡嘉手納町、沖繩市和中頭郡北谷町的美國空軍基地，這裡開闢於1944年，原由倭國陸軍航空隊使用，美軍在第二次世界大戰末期的1945年攻佔沖繩本島時接管此基地，並在戰後持續管理。這個基地有兩條平行的3700米的跑道，有將近200架軍用飛機駐紮於此，是遠東地區最大的空軍基地。這裡甚至有能力提供大型寬體客機以及太空梭降落。

現在，在基地的一間空勤準備室內，兩名美國飛行員正在做著飛行前的準備。

兩人站在房間內，看著幾名工作人員在幫助他們穿戴複雜的飛行服裝。

作為一種能夠飛到三萬米以上高空的飛機，SR71黑鳥的速度和高度早已經超過了人體能夠承受的極限，普通戰鬥機使用的增壓座艙，到了黑鳥上已經無法正常工作，所以，黑鳥的飛行員需要穿著和宇航員類似的全密封的增壓飛行服，戴著和宇航員相同的頭盔，與飛行服連線的，還有生命保障系統。

所以，每次飛行之前的準備，就要耗費掉很長的時間。

這次執行任務的飛行員EdYielding少校和偵察系統官JosephVida少校，正在地面人員的幫助下完成最後的穿戴，幽默的EdYielding少校還說起了上次飛行的一個笑話。

“在完成了偵查任務返航的時候，需要降低高度並且經過民航客機的一條航向，所以，我接通了地面的塔臺的頻道，說道：‘請求60000英尺高度的空域使用權，over。’（60000英尺，也就是18000米，是多數戰鬥機的升限，民用飛機根本無法做到）接著，我就聽到了塔臺排程員略帶驚奇和嘲諷的聲音：‘你打算怎麼爬升到那個高度？’於是，我沉默了。接著，我的同伴JosephVida少校說道，‘我們不打算爬升到那個高度。我們要下降到那個高度。over。’”

EdYielding少校是話還沒有說完，就已經逗得身邊正在為他穿衣服的一名地面工作人員露出了笑容，那是一位金髮美女，雖然帽子蓋住了她的頭髮，還是顯露了出來頭髮的末梢，以及筆挺的衣服下那兩個堅實的圓球。

“親愛的，這個笑話好笑嗎？”EdYielding少校話音剛落，就被這個女地面人員毫不留情地蓋上了飛行頭盔，頓時，前面的一切變得灰暗起來，這是為了防止高空太陽輻射保護眼睛的一層鍍膜。

完成好了裝戴，兩人向著自己的座機走去。

機庫內，一架已經監測完成的黑鳥，正在靜靜地等待著他們。

周身呈黑色，從外觀上看，就像是一隻大鳥，與所有的飛機的外觀都不同，三角形的機翼，透過大的邊條，一直延伸到了最前方，雙發雙垂尾，但是，發動機並沒有像普通的戰鬥機那樣佈置在尾部，而是像客機一樣佈置在機翼上，這就是美國挑戰高空高速極限的飛機，洛克希德公司研製的M3高空戰略偵察機：SR71。

R71的研製始美空軍和洛克西德馬丁公司於1959年開始實施的OXCART計劃，設計一種能夠在20000米以上高空進行高速攔截的戰鬥機，在當時，高空高速一直都是主流。1962年，第一架試驗機A11試飛，外宣傳時使用YF12戰鬥機這一名稱。但是，經過對A11及後來加裝的火控、武器系統的大量試飛驗證，空軍認為這一戰鬥機技術不夠成熟，放棄了計劃，只是A11的優秀效能使得空軍決定將其改進型作為高空高速戰略偵察機使用，這就成就了SR71。而A11上的火控、武器系統也為後來海軍F14戰鬥機的研製打下了很好的基礎。

R－71在執行偵察任務時，一般在25000米左右的高度以3馬赫速度飛行（在試飛時可以飛到3萬米以上的高空，而且據說速度曾經超過四馬赫，但是，在正規的