找到，並且即將進入到開採階段，到時整個曼城基地做飯還是鍊鋼的能源供應上將逐漸由木材，改變成由煤炭，這可謂是一大進步。

曼城基地的造船廠碼頭，海藍號那高大偉岸的身軀已經停靠在那整整兩週沒有動盪，這兩週裡進入到海藍號上的人換了一批又一批，有軍工組，有海軍部門的還有工業部的，大家上去的原因無非都是對海藍號改造提供思路。

現有的海藍號主體艙有三成，最底層為貨倉，二三層為客艙，雖然在第一次改造時裝上子母炮，但其他艙域是基本沒有變化的，所以現在除了看到海藍號上前後左右固定的子母炮外幾乎看不出有什麼變化。

“第二層客艙的房間數量我看可以縮小到三分之二，其他區域全部用切割機把鋼板切下作為改造用製造其他部件，至於第三層的客艙就要全部拆除，除了加裝兩門105毫米的加農炮之外，還必須要有一個彈藥倉庫。”

作為基地內最具權威有造船經驗的遊南哲，一手壓在海藍號全息圖紙上，一手拿著鉛筆比劃著上面幾個區域，從他比劃時看到上面所做的圓圓叉叉的標記就能看出，這些都是要經過改造或者加裝火力的部位。

這份改造圖紙也不能說完全出自遊南哲之手，他是參考了19世紀末英國無畏級戰列艦的資料結合自己的思路整理出來的。

“老遊，你這個客艙的房間都拆卸了，我計程車兵住在哪，還有休閒區域都沒有了啊，這不符合現代海軍軍艦的標準吧。”王鐵催耐心的聽完改造的建議之後，說出了自己的認為不足之處。

“這個啊，是我疏忽了，士兵的住房按照這份圖紙來改造是可以滿足的，就是休閒區域的話不好弄。”遊南哲有些尷尬的笑著解釋道，畢竟這份圖紙參考了太多無畏級的設計。

按照遊南哲和幾位軍艦發燒友的也是目前造船廠幾名工人的意見來，海藍號最底層的柴油動力裝置將全部拆卸，裝上六臺六十馬力的蒸汽動力機作為動力裝置，至於裝上後的效能到底如何，他們給出了一個比較保守的建議，就是先在那艘美人魚號的西洋船先裝上，經過一番測試之後，確定六十馬力的蒸汽機的確沒有問題在給海藍號裝上。

這樣做的目的既可以保證海藍號不會因為蒸汽機的故障引起其他方面的問題，也可以保證在確實有問題的情況下，海藍號不被受到傷害，畢竟現在的海藍號只要加滿了生物柴油還是可以航行的，一旦動力裝置拆下，在裝回就不一定了。

保守建議還是得到了大家的一致好評，那艘美人魚號的損壞與否大家並不關心，因為從荷蘭人手裡買的十艘西洋快船明年2月就能交付，一旦六十馬力的蒸汽機裝上之後，美人的航速都沒有問題的話那十艘肯定也會改造。

所以美人魚號的實驗，不當當只是為了海藍號還有其他十艘西洋船的存在。“王艦長，如果實在要休閒區的話，我看只能放在三層，第三層加裝的加農炮只有六門，空間區域可以比較好調配，但是休閒區不會很大，如果太大了，勢必造成彈藥倉的彈藥的減少。”

“好，就按照你說的來，我建議基本就是這些，如果你們要完全改造好大概需要多長時間。”

“最快也要兩個月，保守估計是在四月中旬就能全部改造完畢，”遊南哲一五一十的說道，並沒有隱瞞什麼東西，畢竟軍工大事可不是鬧著玩的。

任何時代對軍隊的承諾就如同立下軍令狀，所以整個造船廠部分二桿子工程師和專家們都很有壓力，但是一想到一艘艘完全由自己的手改造出來的蒸汽船，那種自豪感頓時就壓倒了壓力。

第63章發展要平衡

從後世的超級大國我們可以看出，一個國家要想成為世界性的大國，必然都是各類產業發展平衡的，在這一點上美國和中國是做得最好的，雖然美國在第二次世界大戰之後，將國內的輕工業生產轉到了其盟國身上，但這並不意味著他失去了生產製造能力。

當從這一點就能看出蘇聯為什麼會解體，美國為什麼後來成為了超級大國，因為發展的不平衡導致了蘇聯和一眾盟國的失敗。

後來國內的改革開放，在引進外資也是吸取了前蘇的教訓，所以才沒有步後塵。

現在的曼城基地，雖然整個工業體系還在復原當中，但是說到發展平衡卻是說不上，曼城的重點支柱創匯產業是玻璃廠製造的鏡子和各種玻璃用具。

除此之外發展的比較好的就是磚廠和水泥廠，但這些都侷限於家庭作坊的模式下，對於升級換代的必要性顯而易見。

在一個月前新建的