精英執照，失敗一場，就需要從頭再來。

極品飛車裡的精英執照考試賽號稱『入門魔鬼賽事』，能憑藉自己實力透過的人都是有駕駛天賦的賽車手。

除了這些駕照，還有一種最為顯赫的特殊榮譽駕照，可以自由進入極品飛車的所有賽區，它是『季風極客駕照』。

這個駕照對應一個極具噱頭效應的比賽，叫做『季風大滿貫』，任何人都可以參與的挑戰，不限嘗試次數，不限挑戰時間，只需要透過挑戰，就能立刻獲得這個執照。

季風大滿貫賽事分三輪，共十二場比賽，每輪賽事組分別對應1、4、7場比賽，一輪一過，意思是每輪賽事組中有任何一場比賽失敗，這輪賽事組需重新開始計算，而只要透過了一輪，那麼這一輪永久有效，可挑戰下一輪。

第一輪賽事組只有一場比賽，但就是這場比賽攔住了聯邦99％的飛行車賽車手，這個典故被人們調侃戲稱“季風一輪遊”。

第二輪賽事組有四場比賽，整個聯邦完成第二輪賽事的賽車手不足百人。

季風大滿貫賽事有一個風雲榜，風雲榜單會列出排名最好的前兩百米名記錄，記錄顯示，整個聯邦完成所有大滿貫賽事的賽車手只有一人，這人叫做“馬丁·保羅”，職業賽車手，現在效力於季風一隊，是首席賽車手，聖馬丁正是為了獎勵他的卓越表現，而生產出來，他被譽為最接近神的男人，聯邦萬人偶像。

風雲榜第二名止步於挑戰賽第三輪第六場，也只有一個人，而整個透過第三輪第四場的人不足十人之數，可見大滿貫賽事的難度。

季風公司沒有料到策劃人員的無心之作——大滿貫賽事，成為聯邦最熱門關注度最高的飛行車賽事，也沒料到人們對於打破它的熱崇度，後來，季風公司意識到這是一個極好的廣告，於是，給大滿貫賽事加了一系列通關獎金現金獎勵：

一次性獎勵——凡第一次透過大滿貫賽事第一輪，獎勵聯邦盾50萬，第一次透過大滿貫賽事第二輪，獎勵聯邦盾1000萬，第三輪6000萬；

衝擊獎勵——從第三輪比賽第四場開始，每次突破到第四輪，獎勵聯邦盾100萬，突破第五輪獎勵聯邦盾200萬，突破第六輪獎勵聯邦盾300萬。

大滿貫賽事出現後十來年，至今仍有不少人衝擊這類比賽，並且樂此不疲。

對於季風公司來說，他們是不虧的，因為人們要為組裝汽車支付費用，也要為修車支付費用，尤其是像大滿貫賽事，飛�