第八十七章　這下齊了

※一海龍汽車基地裡那款新型的轎車。在呂女和韓俊的“壓媒體們很知趣的沒有曝光。他們只是新聞記者，並不是娛樂記者，要的任務是關於“政府領導視察海龍汽車工業基地”的新聞，而不是去八卦人家想保密的東西。

當然，不報道並不代表他們不好奇。

在海龍汽車工業基地看到那款汽車模型。讓他們不由地猜測起了它面世的時間。隨行的記者們，也有不少了解汽車的。如果一點兒都不懂，也就沒有必要跟著去海龍了。

當他們看到這款汽車模型的時候，不免也有些期待，畢竟放眼國內，能比眼前看到的這款汽車更加順眼的已經不多了，打眼兒一看，第一印象就是這車一定是高檔車。

有激靈的，順手就把呂文看過的那張寫著引數的白紙弄到了手，米的車身長度似乎也就比賓士寶馬小了那麼一點兒，這種長度的車身，自然能保證內部空間和軸距了。

濱海日報社的編輯部具，幾名記者正在就這個問題八卦著。

“打手卜孫。是不是真的呀？海龍汽車的第一款轎車就玩兒高階？他行不行啊？”一位編輯饒有興致地問道。

“這事兒可說不準。誰知道海龍那邊玩的什麼花樣，不跟國外合資，完全自主研的車型，能不能有好銷路，這事兒誰也說不準。”他旁邊的一位編輯介面說道。實際上，在當時民眾們最為認可的，還是那些掛著外國牌子的產品，他們聽了從海龍汽車基地回來的記者一說海龍汽車新車型相當漂亮，心裡大都不太以為然。

這個汽車跟衣服可不一樣，光漂亮是不行的。內在美才是真的美，捷達樣子樸實。可是一來抗造耐用，二來配件相當便宜，操控性，動力，油耗都是不錯，是以。在市面上有不俗的銷量。

不高檔，但是賺錢。這一點是誰也無法否認的。只是反觀海龍汽車，似乎要走高階路線，但是國內的工業水平所生產出來的高階，在外人看來，實在有些不靠譜。

“不過話又說回來了，海龍的老闆可是韓俊，人家可不是一般人，從年到現在，一路走來資產跟滾雪球一般，說不定他有自己的路子呢？再說了。昨天我跟著去的時候，呂書記都說。只要效能各方面沒有問題，政府直接下訂單，光這份關係，他韓俊就省了多少事兒？”打手說道，昨天從海龍汽車回來，他就一直趕稿子，別的都很輕鬆，這種視察可以說是程式化的，可看到的那輛車模型二著實勾的他心裡癢癢的。

“不過小孫，外開瑰歸外形好，萬一效能不行該怎麼辦？光這動機，就夠海龍頭疼的吧？。有個編行問道。

沒等小孫說話。緊接著就有人搭腔：“剛開始海龍不是說要跟通用進口動機嗎？上次跟通用翻臉了，估計他可弄不來通用的動機了吧？。

“幹嘛非要通用的？福特，克萊斯勒，哪個不行？再不濟，去歐洲嘛，沒見海龍汽車跟此那邊關係不錯嘛。用大眾的也不是不行啊，德國人的動機，也是不錯的

幾個編輯七嘻八舌地討論著，從那輛非常養眼的汽車模型聊起，似乎整個兒海龍汽車都是話題。不過很顯然，他們對海龍汽車上來就直接定位高檔車十分的不理解。因為如果海龍汽車想走高階，起碼要在竟爭力上大有作為。如果沒有拿得出手的東西，光憑外表，恐怕很難在汽車行業裡立足啊。

雖然媒體沒有對海龍汽車第一款汽車做曝光，但是在撰文的過程中，還是不免的略微提及。而這個世界上自然也沒有不透風的牆，在濱海日報社的編輯們相互八卦的過程中，“海龍汽車第一款汽車的外形十分漂亮。不脛而走。反而讓但凡聽到這個訊息的人都十分地期待，究竟什麼時候才能看到新車下線呢？本站新地址已豆改為：聊胎o脅甩姍敬請光白閱讀！

實薦上。從這個時候開始，就已經為海龍汽車第一款新車下線的轟動效應埋下了伏筆o只是韓俊對此並不知曉而已。此時的他，正在尋思著，如果再把這幫外國老孃們兒給合理地安排好呢。

當初，作為一箇中國通，麥克代森提議讓他們去當口語老師，在韓俊看來這是個非常不錯的是注意。而麥克代森自己也笑稱，當初來中國以後如果不是因為工作不用擔心，他去當今口語老師也完全沒有問題。

可是，在聽了與呂文隨行的那幾位官員所說的話之後，韓俊不免有些意動。

底特律是美國第十一大的城市，按照麥克代森的說法，他們的口語也完全可以看做是“美國普通話”而且讓這些女眷去教授英語口語，根本不在話下。此時已經進行了一個多