造這麼多，是因為劉雲他們的軍事裝備實在太多了，若要大規模調動，就需要這麼大的運量。不過，這些超導磁懸浮列車還都是軍用，不讓民用，因為現在的民用科技還相當低，若這麼先進的鐵路開放民用，將會造成極大的衝擊，還是暫時保密為好。

從四川盆地修鐵路到東南亞，這實在是一項龐大的工程，因為超導磁懸浮列車最好走直線，除了必要的岔道是彎道之外，其他線路不應該被地理環境限制，因為高速執行的列車若走彎道，那麼離心力是極其巨大的，走彎道之時一定要減速，否則會出事。所以劉雲動用了大量的機械，硬生生地鑿穿山嶺，從四川盆地穿越雲貴高原，最後進入湄公河平原。除了因為海拔不同而略有升降之外，多數地方都是直接鑿穿山洞修的鐵路。這麼巨大的工程，對劉雲來說，只不過是多呼叫一些機器而已，反正全都是自動化的，不需要什麼人，實在不行劉雲還有心神程式呢。這種工程，如果交給政｜府去辦，是不可想象的，因為耗資巨大，但收益卻沒有那麼多，只有劉雲這樣的玩家，擁有了幾乎全部的資源，才能隨心所欲去做想做的事。

這些是劉雲他們在交通方面的發展，不過他們只在中國西南和臺灣海峽修建了這樣的超導磁懸浮鐵路，在其他基地則沒有，例如墨西哥和巴拿馬的基地，他們才不會修呢，這裡沒有多少中國人，日後中國肯定不會在短期內佔領這些地方，若留下這麼先進的鐵路和列車，只是便宜別人而已，所以那裡只建造系統修的鐵路，列車也是自己造的，離開時空之時可以帶走，至於留下的鐵路，可以半價賣給系統。

此時，在北美戰場，戰爭已經進入到快速推進的階段，大量的長劍巡航導彈到達之後，裕人修建的各種碉堡、炮塔被精確而快速地摧毀，然後大量的99式坦克在空軍的輔助下大舉進攻，一舉殲滅裕人的某個基地，最後讓各種輕型裝甲攜帶步兵進入，肅清殘留敵軍，鞏固該地區，就這樣穩紮穩打地推進。

長劍巡航導彈發射車的型別不是普通導彈發射車那種“卡車載導彈”的型別，因為卡車太過脆弱，別說火炮，就是路邊炸彈都能輕易摧毀卡車，造成人員的不必要傷亡，卡車是很脆弱的。不說卡車，吉普車也是很脆弱的，例如美國的悍馬車，號稱是“裝甲車”，安裝了裝甲，還裝備多管機槍或榴彈發射器這種對付大量步兵的武器，實際上路邊炸彈和火箭筒都能輕易摧毀悍馬，這是很不安全的。劉雲不會用士兵的生命開玩笑，若一個地區尚未肅清，他是不會輕易讓這種裝甲脆弱容易被摧毀的載具進來的。士兵若坐在這種車輛裡，死亡率比單兵還要高，很危險。所以，長劍導彈的發射車就做成類似輪式裝甲車的樣式，車身比較長，因為頂部要裝巡航導彈，而且比較低矮，比一般裝甲車矮一些，沒這麼容易成為目標。前部裝甲是斜面，有一定機率彈開來襲炮彈。還有，因為是奈米核心工廠生產的，所以照例有自動修復功能，但需要十分鐘左右，在戰場上並不能過分相信自動修復的作用。

當然，劉雲將它的外形設計得比較帥，總不能搞個怪模怪樣的東西拿出去丟人吧，在不影響生存能力的情況下的外形設計是允許的。這種導彈發射車的乘員最多兩人，可以一人駕駛，有自衛的機槍，但駕駛員不好在操作導彈的時候使用機槍。本來劉雲還想設計成履帶式裝甲車型別，但梅青提醒道：“導彈發射車的生存能力並不是靠裝甲，而是靠機動力，輪式的速度比履帶快得多，自然應該選輪式。”說得有道理，與其犧牲速度換來多一丁點裝甲，不如在保持夠用裝甲的情況下增加機動性，畢竟導彈發射車就是用來擺在後方“放箭”的，只要防住路標炸彈和火箭筒的一次攻擊即可。不過，導彈發射車還在其次，關鍵還是導彈本身，這種長劍巡航導彈，本身是超音速巡航導彈，巡航速度5倍音速，到達目標時更可以達到7倍音速。可低空飛行，穿過城市，具有一定的雷達隱形效果，是一種很難攔截的導彈。如果論劉雲的防空裝置，那麼用鐳射防空炮和鐳射攔截機才能輕易攔截這種導彈，至於紅旗防空導彈，因為長劍飛得比較低，速度又快，反而不太好攔截。當然不是紅旗不行，而是對低空高速導彈的攔截有困難，如果紅旗攔戰斧導彈，那就輕而易舉了，因為戰斧是亞音速的，就算攔截高速的彈道導彈也要容易一些。

就這樣，時間一天天過去，中國玩家在北美的戰線也越來越向前推進，裕人根本沒法阻止！他的空軍出動了就是送死，陸軍出動了……也只是晚一些送死而已，至於大批的防禦建築，現在他也沒心情修了，因為現在劉雲一發導彈就幹掉一個防禦建築，修再多也沒用。現在，