“葉楓！保持正常的車速，今天的氣溫很高，你這樣開會讓引擎、剎車和變速箱都受不了的！”

看到葉楓如此瘋狂，託德不得不適時地給葉楓潑了瓢涼水。車隊發話了，葉楓也只能聽從稍微減慢了車速，事實上他也似乎感覺到賽車此時的動力輸出有一些小小的障礙。

而這個時候更加糟糕的是身後的冰人也趕了上來。已經追到了可以發起衝擊的距離。問題很快從剛才的全力追趕阿隆索變成了對身後的萊科寧讓還是不讓。讓的話，無疑葉楓心裡是不情願的，本來他還想爭取這站比賽的冠軍，而且比賽才剛剛開始。而不讓的話，葉楓則需要繼續提速去避免被冰人反超。

而此時賽車動力輸出的隱患還是讓葉楓擔心，他生怕剛才那陣不顧賽車安全的猛衝已經給引擎造成了巨大的衝擊，需要稍微減速來讓引擎挺過這段艱難時期。再如此加速下去，很可能會導致更加嚴重的後果出現。

各種心思在葉楓的腦海中閃電般地轉動著，而他身後的冰人卻並沒有停止自己的腳步。從一開始便採用穩妥戰術的萊科寧的賽車此時已經拉到了一個很好的狀態上，相比前面開始畏首畏尾的葉楓，他更能肆無忌憚地發揮出賽車的全部能力。

沒等萊科寧超車，葉楓還是先讓了。

根深蒂固的團隊精神還是讓葉楓忍著心中巨大的不甘把狀態更好的萊科寧讓了過去。這其實也怨不得別人，比賽就是這樣，一步錯、步步錯。從葉楓沒能守住領跑那一刻起，勝利便註定要離他越來越遠。於其在這裡和隊友拼個你死我活，卻便宜了前面的阿隆索和後面的漢密爾頓，不如讓狀態更好的萊科寧去和對手拼一拼。

葉楓不願做任何人的二號車手，但是並不代表他是個不懂得審時度勢的人。身位一箇中國人的他很多時候還是將團隊的利益放在了比個人利益更高的位置上。

“老闆，前幾圈的拉鋸讓我的賽車動力輸出有一點小問題，幫我找到問題的出處，並且盡力幫我在第一次進站的時候調整一下。另外，讓KIMI加油，幫我在讓車的同時，葉楓也在自己的麥克風中說道。聽到葉楓的話，正在盯著監視器的法拉利車領導團隊各自心中葉楓有了更加深入的評價。有些人覺得葉楓比賽開始階段的失誤是不可原諒的，也有人認為葉楓還是一個懂得顧全大局的好車手。

……

排到第三並不能絲毫減少葉楓所面對的壓力。很快排第四的漢密爾頓也開始對這位去年的世界冠軍選手發起了強有力的衝擊。

這位靠父親打3工才得以維繫賽車訓練的年輕黑人車手似乎根本沒有把葉楓或者其他車手放在眼裡的意思，剛剛出道的他甚至表現的比很多老車手都更加沉著、老到。

葉楓的屁股很快就被追的火急火燎的。讓葉楓鬱悶的是上一個賽季還時不時爆缸、退賽的邁凱輪賽車今年不知怎的像吃了春藥一般的強大，速度上絲毫不比自己的法拉利賽車慢，而且趁著葉楓不敢發全力的當口，漢密爾頓還一次次追到了很近的位置。要不是葉楓在彎角上有比其他車手更加先進的技術作為支撐，那麼葉楓可能很快就要遭受到本場比賽的第三次超越了。

不過，現在的局面在觀眾看來葉楓已經岌岌可危了，似乎隨時都要被超越一般。看到衛冕冠軍被一個小毛孩逼得狼狽不堪，很多憎惡葉楓的人心裡便爽翻了天。不管是在雪邦賽道，還是在無數個電視機前，那些自認為被葉楓深深傷害過的人無不在此時豎起了倒立的大拇指。

又伴隨著一次紅、銀兩色的緊密接觸，葉楓終歸還是沒能堅持到第一次進站進行調整。在一個S型連續彎前，沉著穩定的漢密爾頓還是以嫻熟的技巧完美地對葉楓進行了一次教科書般的超越。

完成了超越的小黑很快絕塵而去，而被超越的葉楓則要很快開始接受前東家同樣強大的威廉姆斯賽車的挑戰……

第三百一十八章　持續性低迷

第一次進站之前，在所有人略帶失望的眼神當中，葉勉強保住了第四的位置。避免了再次出現被對手超越的局面發生。

這種動力輸出問題，在緊張的比賽當中一般是很難解決的，尤其像葉楓這種還想爭取名次、爭取登上領獎臺機會的車手便更是在停站上耽誤不起。所以並沒有調整更多，葉楓只是讓隊友調整了一下新輪胎的胎壓和賽車的下壓力，他希望利用這種改變以獲得更穩定的彎道效能，從而來達到在彎道上彌補直道上動力不足的劣勢。

不過這也只是權宜之計，想要獲得好成績，唯一可以希望的就是葉楓賽車的那輛引擎能夠隨著比