講述賽車表現時，塞納不會用精確的專業詞彙。而會以一種電影蒙太奇的方式把每一幅畫面、每一種聲響和只有身在其中的人才會有的感覺細緻無誤地重現出來，毋庸置疑，賽道上的巴西人完全和賽車融為了一體，它們就這樣自然和諧地結合在彼此之中。從某種意義上來講。他就是賽道上的“神”。。。。。．

對於現在大多數的車迷來講，那個親手將自己偉大的一生畫上句點的“神”已經早已淡出了人們的視野當中。因此當作為車神一脈傳承的葉楓在做著十幾年前車神一樣的事情的時候，大多數的人都幾乎驚呆了自己的眼睛。因為這是完全和目前重視車輛效能和進站策略的車迷所沒有見過和超過他們想象力的駕駛風格！而在此其中那些深深地瞭解賽車運動本身的人則更是被葉楓此時的表現所徹底震撼！

10了！在F1的賽道上已經有10沒有能再出現過這樣讓人激動人心的場面。10了！再也沒有人能像塞納那樣是在用自己的靈魂在駕駛著一輛賽車。從某種意義上來講，此時讓大家震驚的其實並不在於比賽的激烈和精彩，而在於葉楓此時表現出的那種發乎於骨子裡的硬派駕駛風格，而上一個使用這種風格的傢伙曾經創造了一段讓人永遠都難以忘懷的傳奇，不知道現在的這個傢伙會怎樣面對此時這個已經和當年格格不入的年代。。。。。．

很快。當觀眾將注意力從“爆發”的葉楓身上重新回到一直和阿隆索糾纏不清的舒馬赫身上的時候，車王同時也在用自己驚人的表現掀起了一個屬於法拉利