明顯是巴里切羅趕上葉楓的一個大好的機會。於是，局面毫無徵兆地變得陡然緊張了起來，而這次卻是由於巴里切羅給引起的。。。。。．

第一次面對超越慢車任務的葉楓在對手的緊逼下還是顯得有些焦急，很快就要進入馬格努斯賽道最難也是超車最佳選擇的那個阿德萊德髮卡彎了！如果葉楓不能夠快速幹練地超越這些慢車，那麼他很有可能會被直道車速更佔有優勢的法拉利車手在進彎前一舉超越。此時的葉楓已經完全顧不上自己和舒馬赫之間的糾纏了。F1比賽的激烈性第一次在葉楓的面前全部呈現了出來，能夠在F1這個大舞臺上馳騁的車手又哪裡有軟蛋？何況還是像巴里切羅這樣馳騁賽場十幾年的老油條。。。。。．

葉楓幾乎是下意識地完成自己一系列駕駛動作的。此時被車神最為欣賞的老葉身上的一個特質被表現的淋漓盡致，那就是被塞納譽為“神經刀”的老葉再一次被逼到絕境的時候迸發出超乎尋常的絕地力量！現在的葉楓就像十年前的塞納一樣用自己全身的每一塊肌肉在操控著自己的賽車，他老葉已經在這場比賽裡犯過一個不可饒恕的錯誤，他決不允許自己再犯另一個！

於是在所有人的注視下，葉楓的那輛藍色的FW…26似乎在一瞬間爆發出強大的動力一般，連續讓人眼花繚亂地超越了前方的幾輛慢車，並且成功地趕在阿德萊德彎前，將巴里切羅丟到了葉楓自己和慢車的後面。。。．

沒有人注意的是，老威廉姆斯看過這樣一個驚心動魄的對決之後他手上的水杯無聲息地滑落到了地上。。。。。．

第一百九十三章　中國葉！出擊！（六）

千萬不要試圖將葉楓那個傢伙在一場比賽中逼入絕境很快就會感受到一股來自…………地獄的從這個傢伙身上迸發出的恐怖力量！”

這是現在還沒有進入F1的另一位賽車天才漢密爾頓在多年以後自己的自傳中寫到的一句話。不過現在拿過來形容一下此時的葉楓卻是毫不為過的。也許現在的葉楓在技術上還有這樣或者那樣的很多缺陷，但是他的這種被逼入絕境所迸發出的神經質以引發的絕地反擊卻正是在這個傢伙的處子秀上就展現在所有人面前的！

現在被巴里切羅的突然進攻而顯得有些狼狽的葉楓在自己快要被超車的時候所猛然激發出的匪夷所思的鬥志和能力直接表現成的是對幾輛慢車的讓人眼花繚亂的超車！當所有人都以為在阿德萊德彎前法拉利的二號車手會和中國的菜鳥車手有一次單對單的直接對話的時候，葉楓卻早已經讓人瞠目結舌地將所有跟前的對手都甩到了身後。

在科技越來越發達的今天，賽車效能在一場比賽當中的重要性正變得越來越重要！以至於大多數人都認為擁有一輛頂尖的賽車才是一個車隊和車手贏的比賽的第一關鍵的因素。而在這樣的環境中，一個車手的技術水準正在比賽的重要程度慢慢呈下降的態勢，甚至在某種意義上，車手正在淪落為賽車和車隊進站策略之外的第三因素。也許朝著這樣地趨勢發展下去的話，那麼F1地比賽將成為各隊技師和總監們的比拼。。。。。．

但是。葉楓是誰？他是塞納的徒弟！那塞納又是誰？那是一個除了用自己身體的所有部分之外還用自己的靈魂來操控自己的賽車的人！塞納在他地身前，從來都沒將賽車作為自己贏的比賽的最關鍵因素！

1991年3。塞納迎來了在故鄉聖保羅的第一個冠軍。然而，終點黑白旗揮起之後，車隊工程師從無線電波另一端沒有聽到慣常的感謝辭，傳來的是混合了極度痛苦和無比幸福的撕心裂肺的叫喊。在變速箱失靈的情況下，塞納以常人難以想象地力量挺到了比賽最後一圈，肩膀麻木、肌肉抽筋，筋疲力盡的他站在領獎臺上時連歡慶的氣力都沒有。

地他在進站加油後被舒馬赫搶去了領先，目標鎖定冠軍的他在所駕駛的FW16為一匹未受馴化的野馬地情況下，依然向對手、向身下的坐騎、向自身的極限發起了挑戰。然而，竭盡全力的臂膀在關鍵時刻因僵化而出錯，賽車追尾出局。事後塞納就自己的失誤向車隊致歉，而隊友達蒙。希爾則對車神毫無保留地拼命、幾乎是用血肉之軀去彌補賽車自身不足的舉動流露出不解：“我難以相信塞納竟然能夠把這部車開得這麼③üｗｗ。сōｍ快，我的車和他地一樣構造，而我覺得這傢伙實在無法駕馭！”

對於這個執拗的車神來說，軀體必須完全服從於意志。在比賽中他的每一塊肌肉和骨骼都別想得到善待，他的身體就是金屬製造的賽車的一個延伸部分。將塞納歸於靠天性和本能駕駛的那一類車手並不為過，在