跑兩圈便要回車房。而阿隆索駕駛的R28偏就在此時爆缸駛出賽道就此提前結束本次練習賽，這個時候實際上在阿隆索爆缸的地點他賽車裡洩露出的機油已經沾染了大面積的賽道區域。

而面對這樣的情況組委會明顯不夠重視而僅是給出黃旗，但很快西班牙人的賽車漏出的機油隨即引發更大事故，葉楓在7號彎角處賽車失控衝出賽道後直接衝進輪胎牆！

看到這樣一幕，讓所有人驚出一身冷汗的是，在1999年車王舒馬赫就是在同樣的地方發生事故造成斷腿事件。所幸的是雖然F2008尾部損毀嚴重，但葉楓並未受傷，但他的賽車明顯需要大規模的修補，這無疑會大大影響葉楓在隨後比賽中的發揮。

果然，在接下來的兩次練習賽中，葉楓的成績受到的嚴重的影響而僅僅徘徊在十名左右。而在隨後的排位賽中，即使葉楓拼盡全力讓自己最終進入了第三階段排位賽，但仍舊只能獲得一個可憐的第九名，也創造了他本賽季的最低發車排位紀錄。

而這還不是最讓人驚訝的地方，經過一番激戰，獲得杆位的並不是萊科寧、阿隆索和漢密爾頓這些大牌，而是芬蘭小將科瓦萊寧，這也是他的第一個F1杆位。的韋伯也讓人沒有想到，同樣創造了一個冷門。而發揮不能說不好的萊科寧和漢密爾頓只能一前一後地接受第二排發車的現實。

看起來，葉楓和法拉利車隊前一段時間的好運氣到了英國可以暫時告一段落了。

……

第二天正式比賽開始前天空下起了小雨，經過組委會的鑑定，比賽各支車隊都選擇了中性胎應戰。

五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。這一時刻，讓所有英國車迷感到振奮的是4起步的漢密爾頓，由於杆位的科瓦萊寧阻擋了在其身後發車的萊科寧和側後方的韋伯，乘機從內線迅速地趕超，不�