會出面，就比兩眼一抹黑的外來商人要有力得多！

當然了，如果商會估價過低，負責徵稅的官吏也會向上面告發，要求懲罰商會，這是一個雙向的制約。

等到在衙門申報稅收之後，並不是在衙門直接繳納稅銀，而是拿著憑證到新設立的天津錢莊納稅，每一個新來的商人都會得到一個專門的賬戶，以後所有大宗交易，納稅轉賬，都要透過天津錢莊辦理。

走過這一套流程之後，貨物就正式進入了天津，可以自由買賣了。

其實觀察唐毅的設計，核心就在於分權制衡，他把定價權利交給了商會，在徵收稅銀的這一塊，負責徵稅的官吏不收銀子，而收銀子的錢莊又不徵稅。

各方互相牽制，而定期要把賬冊上交，由專門人員進行稽核。同時錦衣衛，天津的衙門還都有監督權力，如果有上報不實，營私舞弊，隨時進行調查。

就想任何制度一樣，都存在著漏洞，唐毅的這套模式也是如此，只是增加了作弊的成本，畢竟要買通商會、錢莊、稅課司、官府、錦衣衛，總比以往只是打點當官吏要好得多。

不過唐毅還設定了另一個大殺器，給想要作弊的人帶來了巨大的困難。

凡是外來大宗商品都要到交易大廳交易，每天交易大廳都會公佈一個指導價格。然後供求雙方進行洽談，當商量妥當之後，辦理交易，需要由購買者繳納一筆交易稅，基本在百分之五左右。

這時候購買者就需要銷售者拿出他的納稅憑證，如果沒有，對不起，就要按照交易的總金額納稅，如果有納稅憑證，就可以先減掉已經交完了稅的份額。換句話說，這個交易稅和後世流行的增值稅很像，是對買賣過程中，多賺出來的金額徵稅。

如果前面銷售者少報了稅，到了交易的環節，購買者就要多納交易稅。

誰也不是傻瓜，商人之間自動就會形成制約，你前面漏稅了，商品很有可能就賣不出去。一旦在港口囤積時間久了，就需要交納滯納金。如此一來，對奸商絕對是極大的打擊。

唐毅陪著雷七還有不少從東南的商人走了一圈，雷七眼睛冒光，伸出兩個大拇指！

“公子爺果然是大才，按照這套辦法下來，不敢說無懈可擊，可也思慮周全。”雷七笑道：“商人最怕的就是沒規矩，今天一樣，明天又一樣，搞不好血汗錢就打了水漂。如今天津規矩如此嚴密，我看就是商人的天堂！”

還真別說，雷七一語成讖，開海的半個月，陸續有一百多萬兩的貨物從東南運進來，按照十抽一的稅率，港口就收了十多萬了，而交易大廳那邊也收了將近三萬兩，合起來差不多有十五萬兩！

半個月的時間，就超過了一箇中等府一年的歲入！天津港口成了一隻不折不扣的下金蛋的母雞！

第377章開海有功

海運相比河運不光是速度快，運量大，還有一樣了不得的優勢，茫茫大海之上沒有關卡，沒有勒索的官吏幫會。

從江南起運貨物，一直到了天津，繳納一次商品稅，一次交易稅也就可以了。加上運費，攏共不會超過兩成，也就是說，在江南一兩銀子的貨，到了天津差不多一兩三錢。而走河運，一兩銀子的東西，最少要漲到三兩之多。

到了天津並不算完事，還要運到京城才行。

這一段唐毅和陸炳反覆磋商，最終拿出了一套方案，從漕幫抽調一半人手，再從天津三衛的軍戶抽調另一半的人員。

雙方合力組成運輸工會，暫時下轄二百艘船隻，三千駕馬車，凡是從天津出發的貨物，都可以透過運輸工會幫忙運輸，而錦衣衛則起到保駕護航的作用。

沿途該給的好處不能少，但是想要敲詐勒索，肆意盤剝，貪得無厭，就準備去詔獄享坐老虎凳吧！

如此算下來，商人從天津向京城販運貨物，運費不到河運的三分之一，商品價格至少能壓下三成之多。

而且由於運輸的貨物增加，沿途的官府衙門，包括崇文門的稅卡，算起來收入不但沒有減少，還略有增加。錦衣衛上下也撈到了一大筆好處費。

算來算去，幾乎沒人受到損失，這也是陸炳最為不解的地方，不是說天下財共有一，朝廷多取一分，百姓就少得一分，可從天津看來，朝廷多得了稅銀，老百姓不但沒有受損，反而變得更加富庶。

開海不到一個月，天津的人口就增加了一千多人。

這可不是尋常的一千多人，其中絕大多數都是富商，他們不是自己一個人，還要建立商號，僱傭夥計賬房，甚至還有