天雷狂瀉般的火力迅速為進攻部隊掃平了道路。在滿載炸彈的情況下。一艘巨型飛艇的火力就等同於兩個重炮營，而前者還能以夢幻般的70公里時速快速轉移，且完全無視地形！

面對軍方不解的質疑，清英透過一次演習便全然平息了這些異樣的聲音。在一場飛艇遭遇戰鬥機攔截的模擬對抗中，體型比飛機大數千倍的飛艇卻根本不是對方的對手；不出數分鐘，飛艇的帆布蒙皮上便佈滿了密密麻麻的染料星點，而靈活輕盈的飛機卻毫髮無損。如果換成真正的機槍子彈的話，飛艇中的氫氣氣囊早就在這番打擊之下轟然爆開，併發生無可挽回的殉爆了！

一艘價值高達200多萬馬克的重型飛艇，竟如此毫無還手之力的被不過幾千馬克的單翼戰鬥機擊毀，即便是飛艇的總設計師齊柏林本人也沉默了下去，再沒有任何的反對聲音了。雖然演習用的飛艇只是在吊籃位置加裝了幾挺機槍，自衛改裝還大有潛力所在，但透過這場演習，浸淫此道數十年的齊柏林卻已然洞悉了飛艇的先天缺陷。由於飛艇的浮空原理是阿基米德定理，其龐大的氣囊便註定了它們將是一個個目標極其龐大、且毫無靈活性可言的移動標靶；除非擁有克萊因力場這種偏轉一切攻擊的黑科技，否則根本不可能在戰鬥機的圍觀之下倖存！

至此，德國軍方的重型飛艇專案便宣告終結了。而已經在德國軍隊中服役了一段時間的轟炸飛艇們，也憑藉其大載重量改裝成各種空中宮殿，並消去了艇艏那標誌性的鯊魚嘴塗裝。龐大的研發和維護資金被投入到飛機的研究中去，更進一步促使了德國航空科技的騰飛。這也算是應時而生、卻又應時而退的軍用飛艇，在其如同彗星般閃耀而又短暫的服役生涯之後，所留給後輩的最後一筆財富。

儘管清英將陸軍和空軍分離了開來，不過在海軍身上卻是手下留情：公海艦隊被允許有直屬自己的航空兵部隊，以便充實他們方興未艾的艦載機群。雖然當前飛機的技術仍舊十分原始，但其在海戰中無可替代的作用卻已經顯現，而根據華盛頓海軍條約中的規定，德國被允許擁有一支高達15萬噸的蠻夷航母艦隊，這其間的大量飛機顯然只能由海軍的來指揮。執掌海軍的提爾皮茨也樂得如此，不管怎樣，海軍的家底也能透過這些新成員的加入而得到進一步的擴充。

有了專屬於自己的航空兵之後，德國海軍所考慮的便是如何將其更有效的利用起來了。除了傳統的偵查和為己方主力艦提供校射之外，一半身心都屬於海軍的清英提出了大膽的展望：在艦船上起降的飛機也應當擁有如同陸地飛機一般的格鬥和轟炸能力，甚至還應攜帶一枚魚雷發動遠端攻擊！對於航空技術還處在相當原始的1915年而言，這一展望無疑是極為超前的理念。不過，清英卻認定這些指導性的概念應該儘早向海軍提出，唯有如此，德國海軍才能始終在正確的道路上快速前行，並保持對美英潛在敵國的領先優勢。

由於在當前的技術條件下，自帶一對大型浮筒的水上飛機無法滿足格鬥和轟炸的需求，德國海軍便採用了最簡單粗暴的策略，開始試驗在軍艦上起降常規陸基飛機的可能性。由大型商船改造而來的“美洲鷹”號水機母艦再次成為了試驗的小白鼠，其上層建築幾乎被拆了個精光，煙囪移到右舷，形成了一個長達140米的全通甲板。根據陸地機場的經驗，這個長度已經能夠滿足福克ii型戰鬥機的起降的需求。然而人類在嘗試新事物的過程中，卻總要伴隨著各種挫折甚至是傷痛：由於在大海上的船艦會出現無可避免的橫搖，其在移動中起降飛機的難度無疑比陸地機場大上太多，海軍所進行的兩次試驗均宣告失敗，一名飛行員更是因此喪生。然而清英的意志卻仍是堅定不移，他堅信這絕非是德國海軍在邁向空天的過程中所不可逾越的阻礙。

清英的堅持很快便取得了成果。1915年9月17日，一架通體銀白色的福克戰鬥機再度從美洲鷹號的甲板上順利升空；在空中盤旋了數圈之後，隨即減速俯衝而下，並準確接觸到了母艦的飛行甲板，在攔阻索的勾連下一舉降落成功。正在伏爾鏗造船廠出席巴伐利亞級戰列艦最後一艘“符騰堡”號的下水儀式的清英，當即在儀式結束後趕到附近碼頭，為創造這一歷史性壯舉的飛行員授予紅鷹勳章。眼前的飛行員高大健壯、面容稜角分明，眉目中竟帶著一絲清英所罕有的熟悉；正當清英絞盡腦汁地回憶自己曾在那裡見過此人的時候，對方的自報家門卻讓他心中倏然為之一驚。這名與他同歲的年輕飛行員，正是在另一個位面中鼎鼎大名的赫爾曼？戈林。

受這一成功著艦的訊息刺激，清英決定在