董事長們獲知德國大眾汽車公司和艾森公司結成戰略同盟正在緊急商討對策，福特董事長比爾。福特說：“我們必須馬上對國會和總統施壓，讓他們明白我們破產了，美國要有多少人失業，無論如何也要華夏國艾森公司開放技術。”

通用汽車董事長惠塔克十分鄙夷的看著老對手比爾說：“比爾先生，你是想把同華夏國和艾森公司合作的路全部堵死嗎？前不久華府同華夏國政府的交鋒有效果嗎？”

“難道我們就這樣像大眾公司一樣接受艾森公司的條件嗎？”比爾雖然也明白施壓不會有任何效果，但還是不情願地問。

惠塔克看了看兩人，說道：“如果我們三家分開來研究太陽能或風能電動汽車，無論在資金上或技術上都會有很大的困難。現在我們在風能電動汽車方面跟本沒有起步，技術上可遠遠落後於艾森公司，可以想像，擁有壟斷技術和獨佔華夏國市場的艾森汽車公司將會變成一個汽車行業的巨大怪物，我們要和它對抗就必須聯合起來，我提議我們三方一起合併成一個超級汽車集團來對抗艾森公司和大眾的戰略同盟。”

克萊斯勒董事長被惠塔克的提議嚇了一掉說：“政府會允許我們合併嗎？別忘了反壟斷法還在那。”

“政府在金融危機時在我們身上投入了幾百億，我們現在又面臨華夏國風能電動汽車的威脅而倒閉，經過我們遊說，我想成功的機會很大。當然現階段我們必須接受艾森公司的條件生存下去。”惠塔克神情黯然地說到。

經過三人的討價還價，一致同意合併組建美國汽車集團並報給各自的董事會和政府批准，在危機面前和利益分配已經達成妥協，三方的董事會很快就批准了合併方案，美國政府現在也不顧什麼反壟斷法了，也批准了三方重組方案。

今天，認為等待已久的華夏國人興奮不已，艾森汽車公司生產的第一輛風能電動車下線了。張超這個普通的星城人，在艾森公司為風能電動汽車開新聞釋出會的當天，就跑到艾森公司訂購了一輛。高陽見有這麼支援自己公司的人親自批准接受訂購，於是長超就成了第一個訂購風能電動汽車的人。張超看著汽車前面一條巨龍盤繞著一顆綠色的星球上的汽車標誌想，就這個精美的標誌就足夠有收藏價值了，十分佩服自己當時的英明決定。

李敏慧親自把第一輛車的鑰匙和證書交到張超的手中時，張超幸福地要暈了過去，美女看到了，香車是自己的了，興沖沖地接過鑰匙也不顧交車儀式還沒有結束，開著車就跑了。當他在享受開新車的快感時，發現後面無數輛扛著長槍短炮的記者正開著車追逐自己，輕哼一聲就加速把可憐的記者們甩了。

“老公，我們現在已經接到國內經銷商訂購的車和私人訂購的豪華車共有五百四十七萬三千一百八十九輛，還有源源不斷的訂單。而我們現在發動機年生產量只有七百萬臺，我們必須馬上擴大發動機的生產規模，要不沒法供應給政府方面和大眾汽車公司發動機。”羅蓉對高陽說。

“加快對我們收夠的汽車公司進行改造，把發動機的普通零件交給別的廠家生產，我們只要控制關鍵部位就可以了。我們現在有多少發動機庫存？”高陽問道。

“嗯，我們現在還有一百七十萬臺發動機。”

“那給大眾公司兩萬臺發動機，其它和我們簽訂合作條約的外國公司各發五千臺，給國內的公司發三十萬臺，告訴他們現款現貨，拒不賒賬。具體的就交給李敏慧安排吧。”

“還有，美國三大汽車巨頭今天被美國政府和國會批准重組合並正式成立美國汽車集團了，看來我們有一個強大的對手了。”羅蓉輕蔑的說。

“狗屁對手，現在他們還要求我們，他們來找我們的時候，讓李敏慧涼他們一下，讓我國汽車生產企業以及和我們合作的外國公司都生產出風能電動汽車後再和他們談，給他們的條件就不是那四個簡單的條件了，我要榨乾他們。”高陽陰險地笑著對羅蓉說道。

艾森公司風能電動汽車生產出一輛就被守在公司附近的經銷商們拉走一輛，為了爭奪貨源，經銷商們使出了各種手段去和艾森公司的員工拉關係，但艾森公司管理非常嚴格，經銷商們沒空可鑽，於是在公司門前上演了全武行，還好艾森公司保安干預及時，才沒有發生更嚴重的事件。

歐洲大眾公司等和艾森公司有合作關係的公司在得到艾森公司提供的風能發動機後，也全力生產，沒過多久就被客戶搶購一空。這些公司都喜笑顏開，以前傳統汽車銷售的速度根本沒法和風能電動車相比，看來新一輪汽車牛市要來了。而傳統汽