買我公司的發動機外，還要額外支付每臺300美元的技術研發費用。第二，大眾公司除華夏大陸外的銷售渠道必須無條件的對艾森公司完全開放，艾森汽車公司的產品在銷售過程中出現任何問題，大眾公司必須第一時間處理好，並通報艾森公司。第三，大眾公司使用艾森公司的發動機生產的汽車，汽車尾部只能有艾森汽車公司標誌。第四，大眾公司必須按照華夏國新能源汽車標準生產汽車，沒有達到標準的汽車一律不準銷售。”高陽剛把條件說完，哈維臉上一陣紅一陣白，看來被氣得實在不行。

哈維沉默了，心裡恨不能衝上去狠狠揍一頓眼前的這個瘋子，這是什麼條件，跟賣身沒有什麼兩樣，可大眾公司能反抗嗎？如果艾森公司和別的公司達成協議，大眾就等著破產了。

高陽說完看著哈維的神色，暗自得意，你們欺付華夏國快二百年了，咱也要讓你們嚐嚐被欺付的滋味。

哈維經過一陣痛苦後，艱難地開口說道：“高先生，你的條件我不能決定，必須透過我公司董事會的表決。”

高陽站起身來，握著哈維的手說：“希望大眾公司儘快決定，機會不是經常有的，艾森公司也不會為了等大眾公司放棄別的公司。”，然後帶著羅蓉和李敏慧離開了。

三人來到車上，李敏慧馬上問道：“老闆，你為什麼不提收夠或持有大眾公司的股票。”

“你認為一個國家的公司收夠另一個國家同類公司的目的是什麼？”高陽反問道。

“這麼簡單的問題也來問我，我可是京城大學的MBA專業畢業的。”李敏慧心裡鄙視高陽回答道：“當然是被收購的公司有良好的市場前景或先進技術，以及收購方為了自已的產品順利進入被收購方所在國的市場。”

“那麼大眾公司有好的市場前景或比我公司先進的技術嗎？答案當然是否定的，我們現在需要的只是它成熟的銷售渠道，那麼我花錢去買它們的垃圾股票幹什麼，如果我成功收購它，我們將面臨歐洲煩人的勞資關係和高額的成本等一系列問題，我不如把生產放在國內，還可以增加國內人民就業。現在我同樣可以利用壟斷技術把它的銷售渠道拿到手，我去做那些傻事幹什麼呢？”

李敏慧聽完高陽的解釋，若有所思的表示明白了。但又擔心的問道：“如果大眾公司拒絕了我們的條件呢？”

高陽哈哈大笑道：“現在他們有資格拒絕嗎？只要我們不拒絕，就會有第二個，第三個‘大眾’公司送上門來的，大眾公司很明白自己的處境，要不也不會第一時間找到我們。從我們風能電動汽車向外宣佈那一刻起，世界上所有的汽車公司除非自己能研製出和我們一樣的同類產品，如果不和我們合作，那麼就只有等待滅亡那一刻的到來，這就是科技的力量吧。以後還有其它的公司找上門來，你就直接把這四條件告訴他們，讓他們回去自己抉擇。”

大眾公司的行動很迅速，在這生死抉擇緊要關頭，公司所有董事成員都無奈接受了高陽這個讓他們賣身條約。哈維再一次的飛到星城，代表大眾汽車集團公司和艾森公司簽訂了這個使公司顏面掃地的合同。當雙方公佈合同後，大眾公司的股票應聲飈漲，讓股東們心喜若狂，也不再乎合同的內容了。但世界媒體又一次把焦點放在了艾森公司。

德國鏡報評論員評論道：“曾幾何時，我們德國的機器製造和汽車製造技術是華夏國追求的目標，但從華夏國艾森公司宣佈大規模生產風能電動車這種不需要能源的汽車那一刻起，就證明了華夏國已經是技術強國了，現在所有外國公司都被艾森公司逼得退出華夏國這個增長最快的汽車消費市場，不能不說這是西方世界的悲哀。我們德國必須加大投入在太陽能汽車的研究，但太陽能電動汽車能和風能電動汽車相比嗎？我想人們一眼就能看出來，但我們還有選擇嗎？如果現在開始研發風能汽車，沒有十幾年的時間，我看德國是沒法研製出能大規模生產應用的這種技術。那時德國可能已經沒有汽車生產公司了。我們現在因該感到慶幸的是，大眾公司最快的時間內和艾森公司達成戰略伙伴的協議，雖然艾森公司的條件讓我們很屈辱。”

法國露透色的新聞報道說：“華夏國對世界汽車行業的殖民時代開始了。”

英國比比稀更是誇張，在新聞報道時，全部都黑色背景，主持人穿著黑色的服裝一上來就說：“請為全球汽車行業的汽車公司默哀三分鐘。”

第二十五章　汽車行業的噩夢（五）

美國底特律，通用汽車集團的總部內，美國三大汽車巨頭，通用、福特、克萊斯勒的