樣在這個戰區紅海軍就擁有六艘大型艦隊航母了，雖說跟美軍沒辦法比，但終歸也是一隻不可小視的作戰力量了，至少欺負日本人是夠了。調往太平洋的不止航母，還包括大量的戰列艦，主要用來對陸支援，轟灘頭還是挺好的。

總而言之，紅海軍太平洋艦隊是壯大了兩倍都不止。當然光有海軍強大還不夠，兩棲登陸作戰還需陸上力量的配合。按照李曉峰的要求，烏博列維奇在幾個月之前就在慢慢的將紅海軍陸戰隊調往遠東，截止到1944年8月，累計共抽調了五個陸戰師，再配合空軍的一個空降師和陸航的兩個空中突擊旅，第一波次登陸臺灣的陸戰力量已經基本就位。

不光是動用了強大的兵力，蘇聯還徵用了大量的民用設施，比如為了搭載陸航的兩個空中突擊旅，蘇聯徵用了十餘艘三萬噸級貨輪，經過簡單改造之後，使其能停放直升機。蘇聯為了這次兩棲登陸行動幾乎是傾其所有，將一切能夠動用的海上、空中力量全部都用上了，而這也充分說明了蘇聯對這一行動的重視。

不過這一行動不會立刻展開，不光是紅軍需要準備的時間，更重要的是此時的日本海軍還具備魚死網破的能力，以紅海軍太平洋艦隊的實力不足以單獨將其搞定。按照李曉峰的設想，當美軍在萊特灣登陸之後，紅海軍才開始登陸臺灣之行。意思就是等美國海軍搞定了日本剩餘的那點殘兵敗將之後，咱們在比較輕鬆的去搞定臺灣。這樣風險比較小。

不光是準備撿美軍的便宜，更重要的是，按照李曉峰的規劃，這一期間八路軍和新四軍將在蘇聯紅軍和外蒙古軍隊的配合下收復華北。為什麼要首先收復華北才去拿下臺灣呢？原因很簡單，海參崴離臺灣還是太遠，而且補給物資走日本海實在是不安全，而走外蒙經內蒙抵達華北，然後從塘沽運抵臺灣要近不少也相對安全。

實際上了為這天，蘇聯方面也是提前做好了準備，從1942年開始就在修築從烏蘭烏德至外蒙的鐵路，該鐵路一直通到二連浩特隔壁的扎門烏德，該線路在1944年5月已經全線貫通。這就意味著從蘇聯方向運來的物資可以直接穿越外蒙抵達內蒙的邊緣。

由於政治因素和時間原因，內蒙二連浩特至張家口這條鐵路線無法修建，在這一段只能靠公路運輸。為了滿足****在華北、山東以及紅海軍在臺灣的物資需求，蘇聯也下了大力氣翻修這一線的公路，雖然做不到後世高速公路的標準，甚至連國道都做不到，但是也儘可能的讓路好走一點。

另外也感謝****的機械化程度不高（幾乎就沒有機械化部隊，全都是步兵，連汽車都不多）對油料的需求很低，這讓未來絕大部分油料都可以用來滿足紅海軍的需求。當然，這也是暫時的，當布柳赫爾搞定了關東軍，疏通了東北的線路之後，這條經外蒙的線路就完全用來保障****的需求，蘇聯紅軍的需求就轉而走東北了。

也就是說，紅海軍什麼時候能開展對臺軍事行動，完全取決於****在華北的進展，如果進展快，紅海軍那邊也就快，反之，也就慢了。當然，哪怕是最樂觀的估計，對臺軍事行動也將在1944年11月後開展，因為還要看美軍什麼時候去菲律賓。這兩個條件缺一不可。

所以李曉峰這次在軍事上的主要任務就是在時間表上同****取得一致。說實話，這一點都不難，因為****方面早就躍躍欲試的想要反攻了。

這種極高的積極性一度讓蘇聯和美國方面大吃一驚，為什麼這麼說呢？前面講了，日軍開始打通大陸交通線戰役之後，刮軍湯跑跑所部是一潰千里，根本就是不堪一擊。這讓蘇聯和美國方面都對華夏軍隊的戰鬥力產生了嚴重懷疑。試想一下，在完全獲得了制空權且擁有充足空中支援的情況下都能被打尿，這戰鬥力得渣到什麼程度啊！

甚至連帶著蘇聯******和軍委也對****的戰鬥力和戰鬥精神產生了懷疑，一度準備推遲或者乾脆取消協助****收復華北、山東的作戰構想。是在李曉峰的強烈反對，以及崔可夫、庫利科夫的一再保證下，******和軍委才勉強同意的。不過實話實說，他們依然沒啥把握，甚至做好了****也大敗收場的可能。

但是這場戰役從一開始，****所爆發出的戰鬥力就讓全世界為之驚訝，只用了一天****就再次收復了張家口，然後緊接著保定、滄州、衡水相繼在一週之內被克復。日軍和偽軍賴以生存的封鎖溝和炮樓根本就擋不住八路軍，被踏成齏粉。

這還不算完，很快山東的新四軍也開始反攻，拿下了聊城並配合八路軍