4還能留在基輔繼續戰鬥，而且由於直升機超低空效能好，能在空中懸停，對地面部隊的支援更加的給力。

期間德國的裝甲部隊是吃夠了西4的苦頭，不管是火箭彈還是從天上射下來的12。7毫米機槍彈都能輕而易舉的敲碎德國坦克和裝甲車的腦殼。相反，缺乏野戰防空能力的德軍卻拿西4辦法不多。

當時，為了應付西4的威脅，在基輔的德國坦克和裝甲車是緊急開始加裝防空機槍，先是用MG34湊合，後來發現MG34火力和威力都不足，又緊急加裝20毫米機關炮。

而與此同時，西4也在不斷提升效能，尤其是換裝VK107發動機之後，進一步加強了飛行員座椅和油箱處裝甲，生存性還是不錯的。

基輔的戰鬥一直持續到9月初，一次又一次重新整理了軍委預測的基輔陷落最後期限。在此期間，不管是沙波什尼科夫還是鐵木辛哥不斷地給總參謀部和軍委發電報，要求儘快的派遣增員部隊，如果沒有增員部隊就趕緊的支援更多的直升機，全城的軍民都指望著直升機吃飯呢！

在沙波什尼科夫一次次的懇求，也是在李曉峰的不斷堅持之下，圖哈切夫斯基的反對終於被軍委駁回，第一批就拆解了三百架老舊的伊15。不過在圖哈切夫斯基的干涉下，這批被拆解的伊15都是最老最舊的那批伊15，有相當一部分都是1934年出廠的老掉牙，甚至有一部分還是安裝的M25發動機。

這批被拆下來的發動機缺乏保養，而且壽命也所剩無幾，甚至有一部分根本就發不動。西科斯基和米里的工廠費了老大的功夫，拆拆撿撿才湊出了一百臺能用的。當然，這一批發動機並沒有安裝在全新的直升機上，而是立刻發往了基輔，當地的直升機部隊已經反映備件及其緊張，一度只能拆東牆補西牆了。

對於圖哈切夫斯基的搗亂，李曉峰和沙波什尼科夫自然是憤怒不已，又一次將這貨給告了，又是一番撕逼大戰之後，托洛茨基只能再次選擇和稀泥，允許再拆解三百架狀況更好的伊15或者伊16。

這一批的三百臺發動機倒是都能用了，但是畢竟是二手貨，功率和可靠性以及壽命有點影響，導致了1941年9月出廠的直升機效能都有所下降。當然，對於飢不擇食的沙波什尼科夫來說，有直升機就很好了。

先不提這些，戰鬥進入到八月下旬之後，蘇德戰場上的情況似乎是明朗了，德軍終於佔據了全面的優勢，唯一的問題是他們究竟能夠殲滅多少紅軍的有生力量。

紅軍所面臨的問題是，前線阻援部隊究竟還能不能繼續堅持，如果在最近三五天之內崩盤，正在一片混亂中撤退的主力還是能被德軍追上，結果很可能又是一場更加慘烈的殲滅戰。

可能有同志要問了，政治局和軍委不是已經決定撤退了嗎？以布林什維克強大的組織能力，怎麼說都不太可能是一片混亂吧？

哎，還是那句話，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。布林什維克組織協調能力確實沒問題，如果是在蘇聯的國土上作戰，有序撤退不是太大的問題。

但如今還偏偏就是再一個逗比扎堆的國度作戰，東波蘭共產黨建設國家的能力不咋地，但是逃跑的速度那真是一等一的快。還沒等圖哈切夫斯基和亞基爾回過神來，這幫本應該負責維護秩序的逗比就一窩蜂的四散奔逃了，直接導致了東波蘭陷入了無政府狀態。

無政府狀態就不用多說了吧？經歷過二月革命和十月革命，大家都懂的。反正是民眾一團混亂，大批的東波蘭官僚和難民向白俄羅斯和烏克蘭方向潮水一般的湧了過去，導致公路、鐵路全面癱瘓，簡直比三哥那裡的交通狀況還要可怕。

在這種混亂中，紅軍的撤退自然受到了極大的干擾，原本預想中的撤退速度根本就沒辦法實現，導致阻擊部隊必須堅持更久。而且在此期間，德國人也沒閒著，相當一部分傘兵化妝成紅軍戰士滲透到東波蘭進行破壞活動，讓事情變得更加棘手。

“這個問題沒辦法解決，”亞基爾愁眉苦臉的對圖哈切夫斯基說道，“我總不能命令部隊不管不顧的從這些難民身上碾壓過去吧？”

可能有同志說這就是婦人之仁，東波蘭的擦腳布的賤命怎麼能跟紅軍戰士的生命相提並論，就不該管這些擦腳布，如果他們不服從命令，該碾壓就得碾壓。

問題是，這可能嗎？至少稍微還有一點節操的人，就不會下這種命令，這麼做等於是徹底地敗壞了紅軍的形象，也徹底讓紅軍和蘇聯跟波蘭結下了血仇。冤家宜解不宜結，布林什維克還想搞世界大革命呢！這不