但實際情況完全超出了預計，光是集結一項就花費了三個小時，而且請注意，這並不是有序的集結，而是兩個旅的各種部隊亂七八糟的混雜在一起，反正秩序很亂。

不光是秩序亂，集結行動也沒能完全收攏所有的傘兵，有相當一部分（大約四分之一）傘兵迷失了方向，向著錯誤的方向前進。

一直到下午五點，第二、第三旅的旅長才恢復了一定的指揮秩序，而這離預定的時間已經相差甚遠，按照圖哈切夫斯基的計劃，此時奪橋炸橋任務都該圓滿完成了。

草草完成集結之後，第二和第三旅開始向著預定目標行軍，請注意計劃中這段路程大約是五公里，但是因為偏航的關係，實際上這段路程變成了十二公里。折騰了一天的傘兵幾乎是搭著舌頭才趕到了預定目標，而此時已經是晚上七點了。

傘兵們是人困馬乏，倉促組織的一波進攻很快就被德軍守橋部隊擊退。萬般無奈之下，兩位傘兵旅長只能命令暫停進攻原地休整。但是戰後這被證明是個不折不扣的錯誤。

噹噹天晚上，按照古德里安的命令，駐紮在利亞里奇和克林齊的德軍快速向烏涅恰增援，在第二天凌晨五時抵達了橋樑附近。直接導致第二、第三傘兵旅第二天的攻勢也一腳踢在了鐵板上！

總而言之，除了空降過程還算順利沒有遭受什麼損失之外，當傘兵落地之後，閃電行動就變成蝸牛行動，原本完美的作戰計劃是漏洞百出，一個又一個意外因素打亂了圖哈切夫斯基的如意算盤。

現在，擺在圖哈切夫斯基面前的就是個爛攤子了，究竟該怎麼收場他必須慎重的考慮一下了……（未完待續。）

224閃電行動（下）

圖哈切夫斯基有兩個選擇，要麼放棄閃電計劃，要麼繼續增兵。放棄計劃自然簡單，讓傘兵扯呼就行了，但是圖哈切夫斯基卻不願意放棄，他最後選擇的是繼續增兵。

按照預定計劃，空降兵第4和第5旅應該是在近衛空降第一師奪取機場之後，乘運輸機機降到烏涅恰。但是因為機場遲遲未能攻佔，這兩個旅也就只能一直在後方機場待命。

眼瞧著烏涅恰的局勢不理想，圖哈切夫斯基就把主意打到了這兩個旅上頭：“再進行一次空降作戰，增強兵力之後一定能一舉奪取烏涅恰的相關目標！”

圖哈切夫斯基是這麼想的，也是這麼做的。在機場悶了一整天的第4、第5旅就被告之，立刻更換空降裝具，準備傘降。

為了搶時間，這次傘降將在深夜開展，晚上12時，疲憊不堪的第4、第5旅換上了傘降裝備，一個小時之後匆匆登機直飛烏涅恰。

圖哈切夫斯基果斷增兵的勇氣是值得佩服的，但是做法卻不一定合理，首先，第4、第5旅被折騰得很慘，一整天的消耗不說，大半夜還要進行空降，簡直就是要命。

其次，按照原本的作戰計劃，這兩個旅應該是機降，應該攜帶一部分專門用於反坦克的重灌備抵達烏涅恰助戰。但是被圖哈切夫斯基這麼一折騰，原本準備空運過去的支援火力又被撂在了機場，直接導致未來面對德國裝甲部隊的時候，紅軍傘兵將十分吃虧。

最後，空軍也經不起這樣的折騰，原本機艙裡的反坦克炮和其他物資被匆匆撤下，換成傘降裝置，然後還得半夜出擊。對於已經忙活了一天的飛行員來說也是極大的挑戰。

這麼說吧，因為疲勞、因為準備過於倉促，不可避免就要出錯，在一片混亂當中第4和第5空降旅被塞進了機艙，事後這兩個旅的指揮官才發現，絕大部分彈藥根本就沒有帶上飛機，兩個旅的傘兵每人都只帶了半個基數的彈藥，這點兒彈藥夠幹啥的？

不光是彈藥被忘掉了，更可怕的是紅軍的運輸機飛行員缺乏夜間飛行的經驗，一度找不到預定的空降場，圍繞著烏涅恰上空轉了好幾圈，在燃油警報燈響起時，飛行員只好讓傘兵們匆匆的跳傘。

這不可避免的又引發了一場災難，大約兩個營的傘兵被直接扔進了烏涅恰城區，在嚴陣以待的德軍守備部隊面前，慢悠悠在天空飄蕩的他們幾乎就是活靶子。根據當事人回憶，有三分之一的同志在天空中就犧牲了，而剩下的三分之二中，一小半剛剛落地就被德軍俘虜，而另一半則陷入了德軍的優勢火力之中動彈不得。

近衛空降兵第一師2團團長謝爾蓋。謝爾蓋耶夫回憶道：“凌晨三點多，我被德軍的槍炮聲驚醒了。一開始我還以為是德軍的裝甲部隊來了，但我很快發現槍炮聲是從城區傳來的，這些該死的納粹狗雜種難道準備夜襲？就在我準備吩咐各營做好