優越的雅克1，僅僅就戰鬥機本身的效能來說十分不錯，但是加上飛行員之後就不那麼美妙了。

因為絕大多數雅克1K的飛行員只是剛剛接觸這種新式戰鬥機沒多久，甚至有一部分才剛剛完成航空母艦上的起降訓練，更高階的戰鬥科目還沒有開展。可是西班牙的形勢萬分緊急，也只能讓這些新手趕鴨子上架了。

不光是雅克1K有問題，Ro2的問題也不小，作為一款全功能轟炸機，Ro2要承擔遠端偵察、水平轟炸、魚雷攻擊和俯衝轟炸任務。也就是說每個Ro2機組都要學四門功課，實話實說，這個難度還是非常高的。尤其是這批人也僅僅是接觸Ro2沒多久，大部分飛行員才剛學會在航母上蹲起落，頂多再學了一點兒水平轟炸和魚雷攻擊的科目，至於俯衝轟炸，因為難度和危險性頗高，暫時還沒有開展。

實際上，暫時在紅海軍航空兵裡，Ro2暫時只承擔偵察和魚雷攻擊任務，而水平轟炸和俯衝轟炸是交給從美國進口的BT2轟炸機。但是，眾所周知，在BT2還沒有進化成SBD1的時候，這是一種相當糟糕的艦載機，在航母上起降難度和危險性相當大。

紅海軍引進的BT2在航母上用了一段時間，短時間內連摔三架之後，趕緊地就將這尊大神請下了航母。這批原本應該搭載在列寧格勒號上的BT2如今在馬拉加的陸地機場上使用，總數約12架。暫時取代BT2承擔一部分俯衝轟炸任務的其實是伊5K2。

這個伊5K2是怎麼回事呢？其實就是將老式的伊5K加以改進，換裝了M25發動機並加強了機體結構，充當戰鬥轟炸機使用。因為是戰鬥機的底子改的，所以該機俯衝效能還過得去，唯一遺憾的是該機只有一個飛行員，任務相當繁重，而且缺乏後向自衛能力。當然最關鍵的是，該機只能在機腹掛一枚FAB100炸彈（或機翼兩枚FAB50），攻擊力實在是偏弱。

不過紅海軍航空兵其實也沒打算讓伊5K2真正上戰場，伊5K2的真實使命其實更像是高階教練機，是用來訓練艦載轟炸機飛行員的。可誰讓此時紅海軍缺俯衝轟炸機呢？只能讓伊5K2客串，畢竟熟悉伊5K的飛行員還是不少，至少能很快形成戰鬥力不是。

反正大傢伙只要知道，列寧格勒號此時是有問題的，戰鬥力有限，唯一能勝任的任務也只有防空了。而且庫茲涅佐夫也沒打算僅僅靠一艘航母硬抗，他很快就給馬拉加的國際縱隊下達了命令，讓他們趕緊地前來助戰。不過在戰鬥爆發的初期，列寧格勒號只能依靠艦上的新手飛行員們了。

戰鬥首先在Bf109和雅克1之間展開，之前說過，雅克1的效能比此時的Bf109強不少，甚至不光是比此時戰場上的Bf109B1強，比未來的Bf109C1和Bf109D1都要強。尤其是Bf109C1，這貨本來發動機就不給力，結果還增重了百來公斤，導致機動性急劇下降，最大速度掉到了440公里每小時的樣子，相對於能飈到500公里的雅克1，Bf109C1除非是虐菜鳥，否則只有被吊打的份。

好在此時參戰的都是Bf109B1，雖然小問題不少，但跟雅克1的效能差距還不太大。再加上德國飛行員經驗更豐富，孰勝孰負就比較難說了。

反正對於一直用電臺聆聽飛行員之間通話的庫茲涅佐夫來說，手心裡是捏了一把汗的，12架Bf109和16架雅克1殺得難解難分，雙方在三四千米的高度不斷纏鬥，不斷地的互敬彈雨，打得那叫一個熱鬧。

雅克1被Bf109纏住了，這對於慢吞吞的斯圖卡來說無疑是個好訊息，說實話，斯圖卡編隊的長機約翰。沃爾夫岡剛剛看到雅克1氣勢洶洶地衝過來時，真心嚇了一跳。

因為和靈活的蘇聯戰鬥機相比，斯圖卡就是一隻笨鴨子，尤其是Ju87A型，此時使用的是JUMO210系列發動機，這款該死的發動機最大功率才680馬力，裝在沉重的Ju87上，等於是小馬拉大車。

看看後來的Ju87B型，那使用的是JUMO211D發動機，最大功率可是1200馬力，那時候斯圖卡才多快，僅僅380公里每小時的樣子。此時的Ju87A拼了命也才能剛剛跨過300公里每小時的坎。碰上了速度超過500公里，而且機動性相當優秀的雅克1，那真心只有被虐菜的份。

反正沃爾夫岡對有戰鬥機護航感到萬分慶幸，而在慶幸之餘，他也趕緊的開始執行自己的任務，那就是攻擊紅海軍艦船。沒費什麼力氣，沃爾夫岡就找到了列寧格勒號，因為平頂船實在是太顯眼