得跟後世的阿三一個得性，總是好高騖遠，總是盯著世界最先進的水平，還沒學會走就想著玩百米飛人大戰，那還不摔跟頭？

如果不想跟三哥一樣總是用“將要”、“未來”之類的字眼自慰，那就乖乖的從最簡單的工作做起。不積跬步無以至千里不積小流無以成江海，這才是真理！

隨著李曉峰放棄外行指導內行，北方工業工程代號54的新式坦克研發工作終於進入了快車道。尤其是在某仙人提供了圖紙的情況下，研發工作進展相當的快，只進行了少許的修改，總體設計工作就算基本完成了。如果不是因為要等發動機和火炮，在1933年，山寨版T54就可以下線。

當然，這不是說54號工程接下來將會一帆風順，實際上後面的問題還相當的多，不過這些問題大部分都不是工程上的，而是政治上的。因為重工業人民委員會的干擾，54號工程幾乎無法獲得蘇聯國內的任何支援，烏利茨基很喜歡這種給某仙人穿小鞋的感覺，是樂此不疲。

不光是烏利茨基，在紅軍內部，對54號工程的爭議也是相當的大，以布瓊尼、伏羅希洛夫為首的一票騎兵將領瘋狂的抵制裝甲兵，他們要求將大量的經費用於騎兵建設而不是裝甲兵建設，擠佔了大量寶貴的資源。

而在裝甲兵系統內部，圖哈切夫斯基更偏向於多炮塔的重型坦克，或者是什麼飛行坦克，對於54號工程很不買賬。在小圖看來，單炮塔坦克只能用來進行偵察，突破敵人的防線只有多炮塔坦克才能勝任。

在圖哈切夫斯基的強硬要求下，坦克方面的資源大量的向多炮塔重型坦克傾斜，而單炮塔坦克中，他又更親睞BT系列的快速坦克。一時間，54號工程竟然完全沒有銷路！

當時李曉峰是氣得夠嗆，他開始有點明白當年鋼鐵為什麼一定要清洗圖哈切夫斯基這貨了，因為這貨對紅軍的發展和對紅軍的誤導都是雙重的。按照他的要求弄出來的那些新式裝備，在未來的戰爭中都表現得一塌糊塗。比如多炮塔的重型坦克，不管是T28還是T35，那都是渣渣！

不過暫時李曉峰也拿圖哈切夫斯基沒轍，誰讓這貨是總參謀長，誰讓他背後有托洛茨基的大力支援，只能暫時忍著讓他胡折騰。當然，李曉峰還是透過個人關係，讓烏博列維奇幫忙打著測試的名義給54號工程下了一定的訂單，雖然數量不是太多，但總歸是開張了。之後，他又利用國家安全委員會的名義，讓格魯烏採購了一批54號工程樣品。

不過在39年以前，可憐的54號工程僅僅賣出去了150輛，相對於整個工程龐大的投資而言，簡直就是血本無歸。

好在某仙人根本就不在乎這點兒投入，而且他也有信心54號工程能夠取得成功，只要二戰爆發，以T54的效能會沒有銷路？而且三十年代的T54山寨版確實也存在不少問題，不管是發動機、變速箱還是扭杆懸掛，表現都不算特別理想，需要北方工業的技師們再苦練一點兒內功……（未完待續。）

05槓上了（上）

“最近我的日程是怎麼安排的？”

打發走了偽娘老哥之後，李曉峰揉了揉太陽穴，有氣無力地向霧風耶維奇問道。

後者馬上像背課文一樣說道：“安德烈同志，明天上您必須參加軍委關於1933年度工作的全體會議，下午則是去莫斯科共青團委會參加青年團員的座談。後天上午出席北海—波羅的海運河貫通典禮，大後天去列寧格勒視察共產國際造船廠……”

李曉峰在心裡嘆了口氣，官當得越來越大他也就越身不由己，一些莫名其妙的會議和活動是推都推不掉。比如那個什麼青年團員的座談會，他早已不是團中央的書記了，而且他當團中央書記那會兒也沒真的管過多少團中央的事務，基本上屬於掛名。如果可以的話，他真心不想浪費這個時間，可誰讓莫斯科市團委書記是他的小弟呢？想要讓人家對你納頭便拜，那你就得幫忙站臺長臉。

實際上那位請李曉峰過去也不僅僅是露臉的意思，那意思相當明確，無非是說：“大哥，你看這不是過年了嗎？同志們的年貨還沒有著落，您是不是幫著解決一下？”

蘇聯雖然已經建國十多年了，可是經濟情況說實話並不是特別好，尤其是在高度集中的計劃經濟體制下，逢年過節想要搞點物資那是相當的拼關係。如果你的關係不到位，那基本上就只能看人家吃香的喝辣的。尤其是在官僚體系當中，沒有足夠的關係那更是隻能靠邊站。

李曉峰很理解下面小弟們的苦衷，所以每年過年過節的時候很是大方，基本