地，這也就是說，他們單程只有十二小時的時間，去掉必須用來休息的部分，最多可以走出去五十公里的距離。

吳畏是學動力機械出身，知道蒸汽機必須消耗大量的煤水，雖然在他那個時代，這種古老的動力源早已經銷聲匿跡，但是在課本上仍然是講解曲柄活塞傳動機構時的常客，概論課裡也有專門的講述，他多少了解一些原理。

所以按照他的判斷，一百公里應該是蒸汽機車加煤加水的節點，所以兩組人中至少有一組可以發現最近的車站。

吳畏體力和耐力要比這個時代的大多數人都好，所以身為尖兵，仍然背起了兩個人的所有後勤保障，于靖抱著吳畏版山寨霰彈槍跟在後面，一面快步行進，一面不解的說道：“咱們直接走在鐵路上，被發現怎麼辦？”

“怎麼辦？涼拌唄。”吳畏倒是顯得很輕鬆，他給於靖解釋了一下，遠東地區渺無人煙，對鐵路最大的危險來自於大自然，所以俄國人不會想到有人破壞，巡路護路作業肯定不是常態，即使有人作例行檢查，因為夜間沒有照明，也只會選擇白天工作，那麼為了在夜間回到車站，巡路的人就必須在清晨出發，中午往回走，現在已經是下午了，他們和巡路的人走的應該是一個方向，除非陸大有的那個方向其實離車站很近，不然不可能有人迎面出現，而且以俄國人的本性，有沒有這個人也實在值得懷疑。至於有火車過來，就蒸汽機車那麼大的噪音，離著幾公里就早知道了。

“偵察這個活，最需要靈活對待，情況不明的時候怎麼小心都不過分，但是可以偷懶的時候，就一定不要客氣，保留體力應付意外才是最重要的。”吳畏說道：“在樹林裡穿行肯定要安全一點，但是速度太慢，體力消耗也大，而且這鬼地方的樹林裡也不安全，倒不如稍微冒一點險。”

于靖當然知道吳畏為什麼要給自己解釋得這麼清楚，但是仍然很驚訝於吳畏現在的說法和從前訓練課上的說