方就在於，他們手中的軍艦，全是一票爺爺級別的老爺艦。一擁而上是上可以淹沒對手，問題是偏偏這些老爺艦的弱點皆相同：速度都太慢。

沙恩霍斯特號戰列艦和格奈森瑙號戰列艦，從誕生的那一天起，就是世界上公認的最強戰列艦，並導致了《倫敦海軍條約》內容的更改。英國人藉口沙恩級戰列艦的威脅，和美國人、法國人商量過後，一舉將條約中規定的戰列艦噸位上限提升到了四萬噸。由此造成的後果，也就是英、美、法三國新造戰艦的設計噸位上限發生大輻度更改。

英、法、美三國人的設計師們，終於不必再象從前般，由於《條約》規定的三萬五千噸的限制，在設計新式戰艦時被迫犧牲一堆的效能，終於有足夠的噸位餘量，按自己設想的方式建造戰列艦。

美國人新造的北卡羅納級戰列艦和英國人喬治五世級戰列艦，都將設計噸位增加到了四萬噸，並在建造時將這四萬噸的噸位上限用得乾乾淨淨。而法國人方面，雖然不再受到三萬五千噸設計噸位的限制，但是囊中羞澀的法國海軍，卻拿不出更多的錢建造更大噸位的戰艦，他們能做的改進變動，就是將黎塞留級戰艦的兩座四聯裝380毫米主炮前置的設計方案，變成了前後各一座四聯裝380毫米主炮，而建造噸位上因此而上升到了三萬七千噸。

牽一髮而動全身，當沙恩級戰列艦以“面目全非”的方式出現在的世人面前時，立刻就引發了各國激烈的聯鎖反應。

比較有意思的是，歷史上日本並沒有參加第二次倫敦海軍條約，但在這個位面，由於在中國戰敗，已無錢追加建造新艦的日本，倒是“熱心”地參加了第二次倫敦海軍條約的談判，並且沒有象歷史上那般地退出。——這很正常的，已經無錢造艦的日本，如果再不參加�