名王牌飛行員烏德特。這也是漢娜和林漢為了發揮出烏德特的才能特地組建的一個部門。該部門隸屬於海軍。職責只有一個：扮演好預想中“敵人”的角色，模擬敵方飛機的效能和戰術，以方便本方尋找出應對的配套手段。

開戰至今已四月有餘，在西線的空戰中，德軍也曾少量繳獲了英軍受損的颶風戰鬥機，修復後就是直接送到“航空馬戲團”由相關人員接收。測試後發現，颶風戰鬥機一如歷史上一般，至今其發動機還未安裝供油隔斷器，一旦進行高強度的負G機動時，極易造成斷油熄火，這個發現在西線的空戰中挽救了不少蘇德飛行員的性命——因為負G機動恰好是使用燃油直噴系統的He100戰鬥機最擅長的。

英軍夜襲奧斯陸之戰時，BF110夜間戰鬥機因為翼載太大，速度太快，在夜間空戰時面對老式落後的劍魚攻擊機居然束手無策。這一弱點暴露出來後，烏德特領導的“航空馬戲團”立刻用現役的GO145教練機模擬劍魚的效能，很快找出應對方案——那就是用同樣的老式雙翼戰鬥機針對。由於德國國內一時找不出專業的雙翼戰鬥機，於是就從義大利那兒買了一批被淘汰CR32雙翼戰鬥機，稍作改裝就充當海港的雙翼夜間戰鬥機使用。

出擊前，法夫尼爾少校在岸上進行飛行訓練時，早就耳聞噴火戰鬥機的大名——這款始終沒有在西線戰場上出現的英國戰鬥機，卻是德國空軍和海軍航空兵的精英中最常被提起戰鬥機。只要時間許可，以烏德特為首“航空馬戲團”，都要開著改裝後的HE112V22型以假想敵的身份，模擬“傳說中的噴火戰鬥機”的飛行戰術，將那些休完假準備重回戰場的老飛行員或剛出航校的菜鳥飛行員狂虐一番。

此次出戰場前，法夫尼爾少校就被“馬戲團”的成員用“偽噴火”狠狠地教訓過一次，此番出擊聽說對面出現真正的噴火戰鬥機後，法夫尼爾感到全身的熱血在那一刻都沸騰了起來。

“空管，告訴我敵機的位置！”

“疑似噴火的目標共有十二架，大約在你們編隊右前方兩點鐘方向兩千米的高度，正朝你們相對飛來。此外還有三十六架劍魚在六百米的低空高度飛行。”

“還想重演奧斯陸的那一套嗎？同樣的招式，第二次再用就行不通了！”

法夫尼爾心裡吐糟著，嘴上卻繼續問道：

“有什麼指示嗎？”

參加中國空戰時，德國空軍就嚐到了擁有戰場制資訊權大甜頭。參加過那場空戰的德國飛行，早就將什麼公平一戰的騎士精神遺棄在了杭州灣裡。象法夫尼爾這樣的老油子飛行員，更是恨不得每場空戰都從敵人背後悄悄摸過去，然後痛快地“爆菊”結束空戰。

“小心，你的對手正在爬升，有六架噴火和你們一樣，正在高速爬升！”

“沒關係，我們有十二架！曼芬尼中隊跟我上，十二打六，二比一，輪了他們！”

無線通訊頻道，法夫尼爾高聲叫嚷著。對於這場空戰，法夫尼爾信心十足。

“戰前，我們充份準備，瞭解對手，知己知彼。”

“我和我的手下，幾乎全是上千小時的精英！而且數量比他們多一倍！”

“就連我們現在燒的汽油，也最好的C4航空燃油！”

現在他駕駛的HE112戰鬥機，所使用的航空汽油，是非常昂貴的C4航空汽油，大概相當於英國人的120號紫色汽油（該款汽油由於新增了紫色的染色劑所以有這個俗稱）。使用這種航空汽油，發動機效率比尋常的B4和C3要高百分十五。C4航空汽油產量非常地少，到目前為止僅能供應海軍航母部隊，只有戰鬥出擊時才會使用。

“擁有這麼多的優勢，我們怎麼可能會輸！”

通訊頻道里，法夫尼爾囂張地叫嚷著。

“對面的英國佬，我法夫尼爾大爺來操你們來了！”

在數萬米外，一架編號為101的海噴火戰鬥機正在進行爬升。

“不想被敵人擊落，最好的手段就是永遠不要讓你的飛機有被對手瞄準的機會。”

這是從那個“飛機墳場”和“飛行員墓地”的杭州灣活下來的老飛行員的心得體會，也是對面的梅森上尉的“人生感悟”。

駕駛著新式的噴火戰鬥機從鷹號航母的飛行甲板上起飛前，梅森上尉最後一次指點手下的飛行員，忠告他們的話就是：

“讓該死的機動性見鬼去！不想被打下來，要麼讓你們的飛機擁有速度，要麼讓你們的飛機擁有高度！高度和速度就是飛行員的