土石方工程可以說沒有什麼難度！

但是，橋樑呢？

太難了。

除去無數的小的連名字都沒有的河流，還有黃河、長江、淮河等等一系列的大江大河。

怎麼辦？

這些橋樑的架設，如何才能完成？

單靠現在他手中的這些器械、條件、哪怕是資金，都不可能完成。

建設大橋，工程難度很大，大到難以想象。

不但要有足夠的電力配置、各種資源配置，還要有各種人才、機器，要在長江之中打造圍堰，要在黃河裡鑽孔打樁。

有時候，甚至要截流改道。

最關鍵的是：保證橋下通航的大跨度，要使用世界預應力混凝土。

缺一不可。

第175章一個時代的開啟

這些東西怎麼辦？

現在讓手下人去建造？

三個字，不可能！

所以說，雖然能起的作用並不大，可是總體來說，大淩河橋的建設，也能積累那麼一些經驗，至少可以保證下次在修橋的時候不犯最低階的錯誤：比如斷樁、工期安排、交叉施工的控制等等。

大淩河橋不大，放在現代社會來說，一個哪怕是最小的包工頭老闆帶著幾個人都能完成，然而，朱常淵還是調集了所有日月島島上的建築師、設計師、勘探人員、施工人員，甚至是老江，過來觀摩，學習。

這也是不多的可以學習的機會之一。

甚至朱常淵自己，每天都跑到現場學習一段時間。

但是，他身上的任務艱鉅，肩上的膽子太重，事情繁忙，不可能在一個地方吊死。

他還有另外一件事情要做：鍊鋼！

按照目前的工期進度，再有一個多月的時間，除了大淩河橋之外，整個阜錦鐵路其餘的地方都可以安裝軌道了。

但是現在，鍊鋼廠才剛剛除錯完畢，還沒有生產出哪怕是一公斤的鋼鐵。

從古至今，從落後到發達，鍊鋼的階段大概可以分為三種。

第一種是古代的鍊鋼方法，中國人也叫做冶鐵之術。

這種方法，說白了就是從山上採集下來鐵礦石以後，放在一個專門的容器中，用木炭或者是煤炭鼓風加熱，當溫度達到一千二百度的時候。鐵就變成了半熔融的狀態。去除一些雜誌之後。便可以得到古代人所說的鐵。

古人也叫這種鐵為熟鐵，其實，在現代社會的觀點看來，還是生鐵。

不但其中的含碳量高，雜質也高的要命，而且，很脆，若是用這種鐵製成了刀槍。延展性很低，容易折斷。

所以，古代人的劍，要在這種冶煉出來的鐵的基礎上，反覆敲擊捶打，將其中的大部分雜質都剔除出來，才能變成質地稍微好一點的鐵。

這種經過反覆敲擊捶打的鐵，才能製作出很好的兵器。

第二種鍊鋼的方法，是土法煉鋼。

怎麼練？

很簡單，將鐵礦石開採出來以後。在土爐中加熱，其溫度當然要比古代高的多。直接將鐵礦石融化成含有雜質的鐵水。

因為雜質和鐵元素的熔點不同，由此分離出來，如此，則可以剔除大部分的雜質，從而只保留鐵元素，還有其他的一些難以去除的雜質，比如錳、磷、硫等。

當然了，其中的磷和硫屬於有害雜質。

總體來說，這種方法煉出來的鋼要比古代第一種方法煉出來的鋼要好一些，然而，一般來說也很難達到要求。

比如，“******”時期，中國一年生產兩千萬噸鋼材，就是靠這種全民式的土法煉鋼得出來的，結果就是浪費了大量的資源和森林，鋼材還不合格。

第三種鍊鋼的方法，也就是現代社會的鍊鋼方法。

首先將鐵礦石破碎，融化，得出生鐵。

再將生鐵經過第二次的煉化，去除其中的的有害雜質，並且將其中的碳含量降低到2％以下，甚至加上一些特有的錳等有益元素以提高含量，最終制成各種所需的鋼材。

這種鋼材，也就是現代社會經常用的鋼材，比如鋼筋、鋼板、鐵軌用鋼等等。

朱常淵的這種鍊鋼爐，基本上介於第二種和第三種之間，而且，靠近第三種。

也就是說，雖然他能煉出基本上合格的鋼，比如做個鐵軌什麼的絕對夠用，做建築鋼材也基本可以，但是，要做那種高強度的預應力鋼絞線之類，恐怕就不行了。

“王爺！”