最合適的出手結束這一切時機，而李光弼正帶著所有的馬軍在草原上，拿契丹人做榜樣殺雞警猴。西北最大的邊患——吐蕃人，正在為南方低地的騷亂忙活，暫時還沒有任何在邊境上集結軍隊的跡象，作為草原上最大的勢力——回紇人，至少在表面上還是一副大唐忠實盟友的態度，這時候，只要那些邊胡，不要頭腦發熱，就沒我什麼事情。

江東的農民暴動，雖然聲勢浩大，但流寇一樣的作風，缺乏組織和長遠目標的，在江南兩淮的那幾位守臣步步圍營的圍堵下，已經開始大幅縮水了，隨著號稱河南第一能守的稚陽兵，以及返回淮西的節度使，來的嚼鐵軍，相繼進入江東平叛，雖然這是兩隻被打殘的軍隊，但是對付這些暴動的農民，只要領兵的不太過於豬腦，還是遊刃有餘的不成問題。

長安D的情況裡，還有清風明月控制下，已經逐步滲透進衣食住行各個方面的衍生產業，以梅娘位代表的前地下志願者構成的娛樂業體系，再加上薛萍為首的前長安吏目屬員的地頭蛇系統，這三個渠道，相互交錯相互補充，足以面對大多數問題。

剩下的事情，安排一個合適的身份，恩，我見了他，是不是該問上一聲，你有個女人叫香爐麼。

第二百七十七章　天掉餡餅與春江水

離開襄陽的最後一個訊息是，成都那位老爺子，再次下表，說是“年歲已高，山路艱險，實在不利行於道途，但請以劍川為養老地足爾”，這位老皇帝已經七十一歲高齡了。

而西北那位便宜岳父皇帝，也急衝衝的趕忙回書說“當初事出從權，暫受大寶，只願為上分憂……如今天下漸定，兒臣當無眷戀大位爾。歲，在位第四個年頭了。因此這兩方你來我往的打一場父慈子孝的文章官司，正在熱鬧的很。

就如崔光遠所說過的，蜀中富有物產，而盛產兵甲，人煙稠密，八州六鎮一府的雄兵二十萬，只要坐擁其中，就可以立於不敗了，顯然這位老爺子，還不想那麼快回去。

而這時長安到河池之間最420的駱穀道拓展工程已經基本修通，用八百里加急驛報，三次換馬，只要一個日夜就可以往還。因此長安每日刊發的，類似文抄匯淬的內參性質的詆文，不會比平涼晚多少到達成都，將長安城中的民生物價、市井見聞、世情逸聞、工程營建，農田水利，安民添戶等諸事通報一些，順便籍以歌頌一二。這也是一種權謀的小手段，哪怕已經不在皇帝身邊，也要時刻製造體現自己價值的功勞的機會，讓人時常會想起你的存在。

好在現任地行軍司馬岑參居然是江陵人，熟知這一線地風光和景勝。特地大老遠出動快驛營的健兒。三百里投書給我開了張行程表和注意事項。隨行的人，我只帶了看起來最臉生地，崑崙奴少年鐵摩勒作為跟班。崑崙奴一族的後代，本來就是作為最優秀的奴僕來培養的，他又多少經過軍隊和戰場的磨練，還可以兼職起一時的護衛。

既然是出遊，那就不用那麼緊張，在襄陽精挑細選地。包上一條兩層倉室的大船，悠然悠哉放舟南下，乘船出行不僅舒適、安全、便利，更少了馬車、轎子的旅途勞頓顛簸之苦。相對炎熱的天氣，走水路要蔭涼的多，而且還可以沿途望山觀景，從容不迫的隨走隨停，船上有十數人服務和可以維持十多天的食才。還可以隨時根據季節從江中打撈補充，從烹的一手好河鮮地廚頭，到專門替客人上岸採買跑腿的小廝，一應具全。

正如所謂唐詩中記載的“船制甚寬。？所指”。

唐代商船的規模已經相當可觀，由於造船業地發展，以及水利交通的便利，以船運交通特別發達，史載“東南郡邑無不通水，故天下貨利，舟楫居多”，據唐人李肇稱：“江湖雲‘水不載萬’，言大船不過**千石。然則大曆、貞元間（766…804），有俞大娘航船最大，居者養生、送死、嫁娶悉在其間；開巷為圃，操駕之工數百，南至江西，北至淮南，歲一往來，其利甚博。此則不啻‘載萬’也。”這還只是江湖間用地河舶，若是海舶就更加巨大了。

西晉史學家司馬彪注《莊子》雲：海中大船曰舶。《廣雅》：舶，海舟也。入水六十尺，驅使運載千餘人，除貨物。亦曰崑崙舶。運動此船，多骨論為水匠。用椰子皮為索連縛。葛覽糖灌塞，令水不入。不用釘節。張帆使風，亦非人力能動也。阿拉伯史料還提到，唐朝海船因為體積太大，只能在屍羅夫停泊，無法進入巴士拉和馬斯喀特。

船家頭喚做烏大，本來就是見多識廣很健談的一個漢子，看在豐厚的包船錢上，就變的更健談了。雖然還談不上“居者養生、送死、嫁娶悉