而塔身和塔臂，按照趙永泰的提議，大量採用了三角形支撐。這樣，在保證了塔體的堅固度的同時又減輕了塔體的自重，還減少了鋼鐵的使用量，同時塔體內的空間還可以方便安裝滑輪組。這種結構的使用使得大型塔吊的建造得以實現。

塔身和塔臂上安裝了多個滑輪組，或者稱為一個很複雜的滑輪組。因為動力的侷限性，使得研究組不得不首先考慮機構的省力性，為了省力，機構再複雜也在所不惜。

為了讓塔吊能夠轉動，又為它配了兩個單獨的轉盤。使用的時候，兩個轉盤相對於塔吊成90度安裝在塔吊旁，以鋼繩與塔身平衡尾相連，收放鋼繩以控制塔身的轉動。

平衡尾就是與塔臂對稱的負重結構，使用時，裡邊裝載重物，以平衡塔臂方向產生的傾斜力。

在八月中，塔吊終於研製成功了，可以說它代表了這個時代最先進的省力機構技術。這種結構的小型塔吊只需要四個人轉動輪盤，就可以很容易地將上千斤的重物吊起來。而大型的吊具理論上甚至可以將上萬斤的重物吊起來，為大型海船的建造提供了良好的基礎。

同時塔吊的應用，大大提高了合興泰總行大樓和船廠碼頭的建設速度。大量的小型吊具還被廣泛應用於各個貨場和倉庫的轉運中。

在這次的合作中，一二期生都在傳教士們那裡學到了大量的力學實際應用方法。使得他們在以後的工作中，能更靈活地運用所學到的知識。

在九月，兵工廠的炮座的研製工作就取得了巨大進展。趙永泰所要求的艦用基座基本結構已經確定，開始生產正式的樣品，以供試驗。因為艦用基座對重量的要求很寬鬆，所以有較大的空間結構可以使用，研究組就決定首先完成艦用基座的研製。陸用的其實基本結構差不多，只是對重量要求較高，以方便輸運。

艦用炮座分為上部的制退復位基座和下部的底座。

底座也分上下兩部分，下部與船體固定。上部以粗軸相連，搖動左右兩邊的螺桿可使上部旋轉，以控制炮口左右射角。

制退復位基座下部有齒輪與底座齒形槽相連，戰時以手柄搖動齒輪可將炮口前移或後退。基座上部內是緩衝槽，裡邊是並排的四組彈簧，後部四個是高彈力彈簧，前部四個是低彈力彈簧，前後彈簧共軸。

炮身以橫軸架在炮架上，炮架下端以滾輪滑動卡槽分別卡在緩衝槽內的四根軸上，以防止炮身橫移，彈簧接在卡槽上。發炮時，炮身後移壓縮後部彈簧，拉伸前部彈簧，部分後坐力轉變為彈簧的彈力；而後，彈力釋放，炮身前移復位，前部低彈力彈簧還可以降低卡槽與基座前部的碰撞力。

這樣就形成了一個緩衝加復位的機構，使得炮手不用每次發炮後都再重新固定炮位，減短了準備時間。

炮架前部內有橫向和垂直兩根螺紋杆，以齒輪組相連。橫向螺紋杆外部有搖桿，以控制炮口高低射角。採用這個炮座的火炮在控制上已經基本上和現代的火炮相同了。

趙永泰對這個炮座非常滿意，一頓大量的精神加物質獎勵之後，希望研究組再接再礪，完成陸用炮座以及降低炮座的重量。

其實只要把這個炮座的制退復位基座稍加改變就可以直接用在炮車上了，趙永泰最希望他們做的還是降低炮座的重量。這就叫人心不足蛇吞象，沒有的時候只想有，有了就想要更好的。其實採用這種炮座的火炮的先程序度已經遠超西方200年以上了。

七月，西班牙軍隊在臺灣西北海岸的滬尾（今淡水）構築淡水城（西班牙稱為聖多明哥城）。

七月二十日，薊門駐軍因欠餉三月發生騷亂。

七月二十五日，寧遠駐軍因欠餉四月發生兵變。

九月，皇太極聯合歸附的蒙古諸部組成聯軍征討林丹汗的察哈爾部。

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第一第三十章　航海是個系統工程

在炮座取得實質進展後，趙永泰開始催促玻璃坊的望遠鏡研究組。手機快速閱讀：ｗàｐ。1⑹κx s。ｃOM 文字版首發在這個時代，戰鬥還是發生在眼睛能看到的距離，那麼誰先發現對方，誰就有更多的時間進行戰前準備。特別是在海戰上，這種優勢更加明顯。要知道，在現在這個時代，單是把火炮準備好就需要不少的時間。當然，趙永泰有了新式炮座後，這個時間能減短很多。但能現發現敵人總是好的。

而且趙永泰還希望能夠為火炮加裝簡單的光學瞄準具，這樣就能夠發揮自己前裝炮射程遠的優勢。