馳互相叫板。

甚至在2012年度，他們終於得以在豪華品牌的銷量上，超過賓士寶馬一頭，登上了豪華品牌銷量榜的榜首。

所以說這款發動機，對於奧迪而言，重要性簡直就是不言而喻的，他甚至可以被形容為奧迪火箭昇天的一大重要火箭助推器。

可惜以後奧迪再也不會擁有這個系列的產品了，因為這個系列的產品，在今後已經可以肯定只會屬於華陽動力一家了。

而金小強這時候把這款發動機拿出來，也正是為了在高階車型上，和賓士，寶馬，奧迪等諸多豪華品牌的對抗。

就目前而言，世界汽車的豪華高階品牌，但是有時普通富豪們所能夠消費的起的，也就是隻有賓士，寶馬，還有奧迪了。

至於來至美國的什麼凱迪拉克，以及林肯，除了在美國國內還能夠賣一賣之外，在世界範圍內可是很少有人會為了這幾款美國垃圾而買單。

寶馬，賓士，立足世界，而奧迪則是紮根於天朝市場，雖然從去年開始，受到了來至華陽動力觀致的衝擊，但是這麼多年的獨霸天朝豪華車市場，奧迪的羽翼已經豐滿，資金鍊更是非常的充裕。

這幾年在高科技領域的一系列突破，已經讓他們的技術含量，越來越接近於賓士和寶馬的水平，並且開始漸漸的走出了天朝市場，開始對世界其他地區盡享滲透，和賓士，寶馬展開了拉鋸大戰。

因為比賓士和寶馬低一些的定價機制，再加上不弱於賓士和寶馬技術含量的品質，已經讓奧迪開始贏得了豪華車裡價效比最高的車型的稱號。

雖然華陽動力的觀致系列，也在奮起直追，但是在名氣和歷史上，觀致確實是沒辦法和賓士，寶馬，奧迪相抗衡。

這樣一來，金小強就把希望寄託在了那款同樣是小阿斯頓。馬丁的2013款蒙迪歐車型上面，他打算把自己的這款3。0L的機械增壓發動機，裝配在哪款車型上，然後在流通級別的高階豪華車領域，再度的和賓士，寶馬，奧迪來叫叫板。

而且最關鍵的一點就是，這款發動機可是他未來第二代ECOBOOST發動機的基礎啊！

到時候只要把，那款用在1。0L　ECOBOOST發動機上面的那種，TI…VCI技術，用在這款發動機上，那這不就是一款第二代的ECOBOOST發動機了嗎？

第五百一十九章　添油戰術

不過金小強，