所以如果華陽動力要在豪華高階車上面做文章，那就必須要做好啃硬骨頭的準備。

而且當初早在選擇和軍方合作之前，金小強也有這樣的考慮，那就是軍方所需要的車型，那可一般是不在乎什麼發動機缸數的配置和油耗的，尤其是一些有特殊需求的車型。

比如中等的特殊裝備運輸車，專門運送火箭導彈一類的車型，這樣的車型，可是根本就不計油耗的，他們只需要大馬力的車型就好。

所以在那個時候，金小強就萌生了研發大功率的發動機的念頭。

而且後來他又搞出了V6的ECOBOOST發動機，雖然這款發動機在峰值功率上基本已經可以匹敵普通的5升以內的V8發動機了，但是這只不過是峰值功率而已，也就是說在達到一定的轉速的情況下才能夠輸出那樣的峰值功率。

但是線上性輸出方面，是肯定不如正統的大功率V8發動機的，所以從那個時候開始金小強就已經下定決心要搞出大功率的V8發動機了。

而之前就參加過國家專案，搞過大功率發動機研發的劉紅，劉老爺子和金小強在設計的理念上可以說是一拍即合。

所以從研發ECOBOOST發動機的時候，金小強就已經秘密的和劉老爺在，在一起搞這種大功率的V8發動機的研發工作了。

後來劉洪老爺子和劉長山兩個人，去了廠子外面的分公司，去專門搞那款軍車戰甲的研發工作之後，金小強也就把這樣的大功率發動機的研發工作，全權的委託給了劉紅和劉長山兩位老爺子。

當然他也不是什麼也不敢的甩手大掌櫃，他一方面讓兩人熟悉他複製的福特的ECOBOOST的V6發動機，畢竟這個發動機是V6的發動機，也算是入門級別的大功率發動機。

而他自己也早早就開始從他來至後世的記憶裡面，篩選出了一款非常合適的V8大功率發動機來山寨。

有著這樣的資源如果不利用，那可真是太對不起自己了，而且如果要是走正規的流程，需要幾十個工程師配合，在花上三五年的時間，和數以十億計的資金，來研發V8發動機，這樣的消耗，即便是他金小強再有錢，他也浪費不起。

要知道目前的華陽動力之所以能夠崛起的這麼快，賺得的利潤這麼大，這當然和她大量是山寨後世成型的技術有關。

要不然有怎麼能夠確立，他金小強目前世界風頭最勁的頂級汽車設計師的地位？和汽車設計天才的名號？

所以他老早之前就從後世的記憶裡面選擇了一款經典的V8發動機來山寨，而這款發